Интересное

Русские нормы прохождения багажами тамож…

Законодательная лаз для русских таможенников-шантажистов станет закрыта. Чтобы достичь желаемого результата депутаты Госдумы намереваются приравнить русские нормы прохождения багажами таможни к европейским. Ежели на протяжении... Подробнее

Такси - это удобно

Согласно общепринятому словарному определению (во всех энциклопедиях и словарях русского языка оно выглядит именно так) такси является одним из видов общественного транспорта. В то... Подробнее

Нехорошая логистика удерживает транзит

Наша родина. К такому выводу пришли соучастники прошедшей в РОАТ МИИТа интернациональной научно-практической конференции «Безопасность логистических систем а также цепей поставок». Как отметил президент Евро-Азиатской логистической... Подробнее

А знаете ли вы что?

Топливный бак у грузовиков очень большой, около 600-800 литров.

Почему Ssang Yong считается 'дешевым' автомобилем
08.08.2014 13:32

Секрет популярности автомобилей производства Южной Кореи на российском рынке на самом деле прост – в сравнении с аналогами, предлагаемыми европейскими и уж тем более американскими производителями, корейские не просто стоят меньше конкурентов, но и обходятся гораздо дешевле в эксплуатации. В первую очередь это касается расхода топлива, особенно, если сравнивать корейцев с мощными американскими автомобилями, звук мотора которых всегда был одним из предметов национальной гордости американцев, но, естественно, за эту гордость приходилось платить повышенным расходом бензина. Но то же самое можно сказать и обо всех остальных жидкостях, принимающих участие в работе автомобильных механизмов, и которые в ходе его эксплуатации приходится периодически менять (или, как минимум, восполнять некоторые потери) – масло, тормозная жидкость, антифриз и так далее.

Да, корейские автомобили действительно экономичны во всех отношениях, кроме одного – это все-таки куда более высокотехнологичное устройство, чем отечественная, к примеру, «Нива», поэтому проводить какие-то ремонтные работы самостоятельно (что в случае с продукцией нашего автопрома, при условии наличия каких-то базовых навыков в обращении с автомобильной техникой и владения основными теоретическими знаниями об ее устройстве, вполне возможно) не рекомендуется. С другой стороны, это не значит, что на ремонте можно разориться. Во-первых, корейцы ломаются не чаще европейцев. Во-вторых, есть некоторые модели, которые не просто собираются на нашей территории,  но еще и основные комплектующие делаются у нас же, что значительно удешевляет их ремонт. Для примера можно взять сервис санг йонг корандо – официальное представительство SsangYong в России весьма ответственно и всесторонне подошло к обеспечению высокого уровня сервиса корейских оригиналов, позаботившись о том, чтобы все узлы и запчасти этой модели были полностью взаимозаменяемы с моделью Tager – точной копией этого внедорожника, которая производится на Таганрогском автомобильном заводе.

Кстати, далеко не все приверженцы корейской техники знают, что в случае с SaangYong было бы правильнее говорить об индийских автомобилях – несмотря на то, что управляющий офис находится в Корее, а сборка осуществляется как в Корее, так и частично в России, сама компания (автомобильное ее крыло) принадлежит индийской корпорации.


Поиск

Последние статьи

Book of Ra и другие игры Novomatic в онл…

Компания Novomatic – бесспорный лидер в области гемблинга. Подробнее

Адмирал клуб и его новые ТОП игры в режи…

В 2017 году в Интернете появился клуб «Адмирал». Подробнее

Рокс дарит бонусы сразу после регистраци…

Оказавшись в ROX Casino, вы не будете испытывать себя чужим. Подробнее

Казино вулкан платинум официальный сайт …

Казино Вулкан Платинум – официальный сайт лучшего виртуального игрового клуба Подробнее