Интересное

Турецкие сборы на новоиспеченный лад

С 1 января 2013 г. В Турции вступает в силу новая система взимания сборов за использование автомагистралями. Сообразно инфы министерства транспорта, торгашеского флота а также связи... Подробнее

Торговцы грузовиков совершают ставку на …

Логист отдела продаж каров «Газ» ООО «ТСС Ростов» Родион Дощенко говорит, что фирма прирастила реализации в главном полугодии на 24%, только он еще отмечает, что... Подробнее

Документальное оформление морских перев…

Документальное оформление  морских перевозок

Морская перевозка грузов производится на базе договора транспортировки груза морским транспортом. Согласно указанному договору, грузоперевозчик обязуется осуществить морскую перевозку груза, который ему передал грузоотправитель в... Подробнее

А знаете ли вы что?

Аккумуляторные батареи для легковых автомобилей имеют напряжение 12В. Но для грузового транспорта это совсем недостаточно. Поэтому аккумуляторы для грузовиков имеют напряжение в два раза больше — 24В.

Почему Ssang Yong считается 'дешевым' автомобилем
08.08.2014 13:32

Секрет популярности автомобилей производства Южной Кореи на российском рынке на самом деле прост – в сравнении с аналогами, предлагаемыми европейскими и уж тем более американскими производителями, корейские не просто стоят меньше конкурентов, но и обходятся гораздо дешевле в эксплуатации. В первую очередь это касается расхода топлива, особенно, если сравнивать корейцев с мощными американскими автомобилями, звук мотора которых всегда был одним из предметов национальной гордости американцев, но, естественно, за эту гордость приходилось платить повышенным расходом бензина. Но то же самое можно сказать и обо всех остальных жидкостях, принимающих участие в работе автомобильных механизмов, и которые в ходе его эксплуатации приходится периодически менять (или, как минимум, восполнять некоторые потери) – масло, тормозная жидкость, антифриз и так далее.

Да, корейские автомобили действительно экономичны во всех отношениях, кроме одного – это все-таки куда более высокотехнологичное устройство, чем отечественная, к примеру, «Нива», поэтому проводить какие-то ремонтные работы самостоятельно (что в случае с продукцией нашего автопрома, при условии наличия каких-то базовых навыков в обращении с автомобильной техникой и владения основными теоретическими знаниями об ее устройстве, вполне возможно) не рекомендуется. С другой стороны, это не значит, что на ремонте можно разориться. Во-первых, корейцы ломаются не чаще европейцев. Во-вторых, есть некоторые модели, которые не просто собираются на нашей территории,  но еще и основные комплектующие делаются у нас же, что значительно удешевляет их ремонт. Для примера можно взять сервис санг йонг корандо – официальное представительство SsangYong в России весьма ответственно и всесторонне подошло к обеспечению высокого уровня сервиса корейских оригиналов, позаботившись о том, чтобы все узлы и запчасти этой модели были полностью взаимозаменяемы с моделью Tager – точной копией этого внедорожника, которая производится на Таганрогском автомобильном заводе.

Кстати, далеко не все приверженцы корейской техники знают, что в случае с SaangYong было бы правильнее говорить об индийских автомобилях – несмотря на то, что управляющий офис находится в Корее, а сборка осуществляется как в Корее, так и частично в России, сама компания (автомобильное ее крыло) принадлежит индийской корпорации.


Поиск

Последние статьи

Удача в Казино Вулкан Делюкс

Удача в Казино Вулкан Делюкс

Игра в Казино Вулкан Делюкс Казино Вулкан Делюкс О своей удаче, мечтает каждый игрок интернета.... Подробнее

Запчасти для тракторов и другой сельхозт…

Сельскохозяйственная техника, достаточно широко эксплуатируется по всей стране. Это не только предприятия сельскохозяйственной сферы... Подробнее

Все игровые автоматы ПМ Казино

Все игровые автоматы ПМ Казино

Игровые автоматы – выбор каждого игрока Казино Париматч Подробнее