В Китае сейчас закупаются все и вся – и крупные компании заказывают там оптовые партии каких-то товаров, и частные лица заказывают там как габаритные вещи (некоторые, например, специально ездят в мебельные туры), так и что-то небольшое (особой популярностью у нас пользуются их фонарики). Получается дешево, сердито и даже в достаточной степени качественно – это раньше китайских товаров многие буквально боялись, сегодня в их качестве уже ни у кого никаких сомнений не возникает.

Хотя, конечно, остались там еще подпольные производства, на которых буквально на коленке клепается различный ширпотреб, но, во-первых, их не так много, во-вторых, продукция таких производств, как правило, идет по несколько другим каналам, то есть, в Интернете вещь действительно низкого качества не особенно-то и закажешь. Правда, есть одна небольшая проблема – заказать и оплатить проблемы нет, а вот с тем, чтобы привезти и получить на руки, могут возникнуть определенные сложности.

В первую очередь это связано с массой особенностей российского таможенного законодательства. Оно у нас ничуть не проще налогового, и периодически вообще живет своей жизнью – еще вчера, казалось бы, заказал товар по одним правилам, а уже сегодня эти правила изменились и понадобились какие-то новые документы. Поэтому с проблемой растаможки лучше сразу обращаться к специалистам – здесь, например, могут помочь разрешить все вопросы, в противном случае может случиться так, что товар будет месяц лежать на складе и по итогам за него придется заплатить в три раза больше изначального.

Что касается средств доставки – тут тоже все не настолько однозначно, если речь не идет о каком-то сборном грузе, доставляемом какой-то из наших специализирующихся на этом компаний, а о штучной посылке, способ доставки которой покупатель выбирает сам. Самые распространенные сервис – EMS и DHL. У первых есть одно важное преимущество – скорость и более широкие возможности выбора способа транспортировки, а также порядка получения груза. Но есть и один недостаток – доставка осуществляется не какими-то частными компаниями, а членами Всемирного почтового союза. То есть, простыми почтовыми операторами местного значения, именно они занимаются пересылкой груза. А это значит, что посылка может просто потеряться.  У DHL скорость доставки чуть ниже, причем и стоимость их услуг чуть выше, но это объясняется гарантиями доставки груза в целостности и сохранности. Небольшие посылки, особенно с хрупкими предметами – их основной профиль деятельности.