Интересное
В Госдуме разглядят закон о труде грузов…
Наша родина. Законопроект, регламентирующий работу грузовых каров, разрабатывается теснее продолжительное время, однако ДТП, случившееся в «новой Москве» 13 июля, побудило парламентариев привнести проект на обсуждение... Подробнее
Перечень праздничков Европы для логиста …
Страны Европы празднички подмечают сообразно различному, только в то же время празднички Европы часто сопадают. АВСТРИЯ . В этой стране Европы празднички а также нерабочие дни... Подробнее
В Одесском порту наступает стройку зерно…
В Одесском порту (Украина) в районе Андросовского мола 10 апреля 2012 года начнется стройку зернового терминала. Проект реализуют государственное начинание «Одесский мореходный торгашеский порт» а... Подробнее
А знаете ли вы что?
У большинства грузовиков аккумуляторы рассчитаны на 24 вольта.Грузоперевозки - выгоднее обратиться к сторонней фирме, чем держать свой парк |
20.08.2014 17:27 | |||
Развитие междугородней и международной торговли и увеличение количества товаров, ежедневно перевозимых между географическими пунктами, находящимися друг от друга на значительном удалении, послужило толчком к более интенсивному развитию сферы грузоперевозок.
Раньше поставщики предпочитали обходиться для доставки собственным автопарком или же ставили условие самовывоза, но расширение торговли повлекло за собой необходимость этот автопарк увеличивать. А это уже далеко не всегда выгодно – во многих случаях гораздо дешевле обратиться за помощью к профессиональным перевозчикам. К http://autotransgarant.com/mezhdunarodnyie-gruzoperevozki/, например – компании, осуществляющей международные грузоперевозки, то есть доставляющей товар не только по Украине, но и в случае необходимости на территорию одного из сопредельных государств или же в любую страну СНГ или ЕС (у большинства крупных компаний география охвата деятельности ограничивается лишь морскими границами всего континента). Насколько это выгоднее, чем держать собственный автопарк? Намного. Во-первых, расширение географии деятельности торговой компании предполагает увеличение протяженности маршрутов движения грузовиков, а это, естественно, подразумевает увеличение и времени, в течение которого машина находится в пути. То есть, вполне может случиться не самая приятная ситуация, когда на выполнение очередного заказа (и, как правило, это случается именно тогда, когда заказ весьма крупный и очень выгодный) просто нет машин, поскольку все они находятся уже на других маршрутах. Можно, конечно, пойти другим путем – банального расширения автопарка, но это повлечет за собой еще большие расходы – понадобится арендовать большую площадь под гараж, плюс увеличение эксплуатационных расходов, плюс зарплата водителей и так далее. А если бизнес сезонный (например, доставка свежих овощей и фруктов, ягод) или его характер в принципе предполагает непостоянство заказов, а разовые отгрузки – иногда бывает, что в один месяц количество заказов достигает пикового максимума, в другой стремится к нулю, то такой подход тем более невыгоден. Во-вторых – если речь идет о доставке в какую-то страну, с которой раньше работать не приходилось, придется поднимать весь штат и бухгалтерии, и юристов на уши, чтобы избежать лишних проблем на таможне. А крупные компании, занимающиеся грузоперевозками, как правило, решают все подобные вопросы самостоятельно – им нужны только сопроводительные документы на сам груз.
|
Поиск
Последние статьи
Как оптимизировать расходы и время при д…
Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее
Замена аккумулятора Macbook в PC-Service…
В современном мире Подробнее
Самые выгодные займы можно получить в ре…
Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее
Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге
Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее