Интересное

Минтранс отменит левые повороты на больш…

Министр транспорта Рф Игорь Левитин считает, что левосторонний разворот на федеральных трассах обязан существовать отличен на неизменной либо, в последнем случае, временной базе. В интервью... Подробнее

БЖД обсудит в Таллине вопросец развития …

Делегация Белорусской стальной пути воспримет роль в пленарном заседании следующий сессии совещания министров Организации сотрудничества стальных дорог (ОСЖД), которое пройдет 13-14 июня в Таллине (Эстония).... Подробнее

Новейшие транзитные магистрали Москвы - …

Густонаселенные районы в юго-восточной а также северной части Москвы соединит новая транзитная магистраль. Ее стройку началось как расширение теснее возведенного участка Четвертогомашинного кольца.Мишень проекта -... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если в тягаче двигатель час проработает в холостом режиме, то за это время спалится 4 литра топлива.

Зимняя резина - универсальных вариантов, увы, не существует
22.08.2014 19:10

Необходимость смены летней резины на зимнюю с наступлением холодов – вопрос, актуальность которого (как, впрочем, и однозначность ответа) признана уже большинством водителей. Некоторые еще верят в так называемую «всесезонку», но большинство из этих «некоторых» уже на практике убедились, что всесезонная резина – понятие, актуальное для стран с относительно теплыми и малоснежными зимами, но никак не для наших климатических условий. Когда толщина снежного покрова превышает традиционные для Европы пару сантиметров, когда на дорогах периодически приходится справляться с заносами, возникающими из-за обледенения дорожного покрытия – всесезонная резина себя показывает… скажем прямо, никак. Поэтому смена нужна и важна – от этого зависит безопасность всех участников дорожного движения в общем (а на пустынной трассе – безопасность водителя, рискнувшего отправиться в путь по первому снегу на летней резине, в частности). Но на что менять?

Бывалые водители свой выбор уже сделали – есть какие-то определенные марки, какие-то конкретные модели, которым они доверяют. А вот у новичков, получивших права полгода или год назад, вопрос, какую зимнюю резину купить и можно ли где-то сэкономить, вызывает куда более живой интерес. Ассортимент велик, тесты на всех моделях проводить самостоятельно – это куча денег и куча времени, а обзорам, как известно, далеко не всегда можно верить. И каждый, естественно, ищет при этом какой-то оптимальный вариант, который способен будет справиться и со льдом, и со снегом. А его, увы, просто не существует – универсальной резины нет, поэтому конкретный выбор должен в первую очередь опираться на конкретные условия вождения – городские, со снежным покровом минимальной толщины, но зато более плотным и местами спрессованным настолько, что он по своей структуре может быть сравним с обычным льдом, или же речь идет о сельской местности, где снежный покров, как правило, значительно толще, но при этом сам снег мягче и пушистее.

Большинство начинающих уверены в том, что шипованная резина – «наше все». На самом деле это не совсем так – она хорошо показывает себя лишь в условиях сухой погоды и постоянного обледенения (или, как минимум, повышенного преобразования снежного наста в натуральный лед). А вот там, где на дорогах из-за сравнительно высокой влажности постоянно образуется снежная каша, шипы нужного уровня управляемости (и, соответственно, высокой степени безопасности) обеспечить не могут.


Поиск

Последние статьи

Как выбрать цепи на колеса?

Как выбрать цепи на колеса?

Практически каждый человек, который имеет в собственном распоряжении автотранспорт, понимает, что возможность обеспечить быстрое... Подробнее

Как выбрать цепи на колеса?

Как выбрать цепи на колеса?

Практически каждый человек, который имеет в собственном распоряжении автотранспорт, понимает, что возможность обеспечить быстрое... Подробнее

Гранд Казино, пора приобщаться к игре на…

Гранд Казино, пора приобщаться к игре на высшем уровне

Казино Гранд Для каждого игрока, возможность вести свою собственную деятельность в интернете, становится доступом... Подробнее