Интересное

На международном совещании дискуссировал…

Иной путь - внедрение валютных средств, внесенных при подаче подготовительной декларации. Чтобы достичь желаемого результата, в согласовании с указом ФТС Рф от 15 июня 2012... Подробнее

У кого что хворает - 1

У кого что хворает - 1

Безупречных каров никак не посещает - это теорема. Ломаются как старенькые «европейцы», этак и другие, что находятся на гарантии. если одни иномарки наименее «ломкие», то... Подробнее

Беларусь, Наша родина а также Казахстан …

Беларусь, Наша родина а также Казахстан начали к формированию единой транспортной политики. Об этом сказал Министр сообразно энергетике а также инфраструктуре Евразийской финансовой комиссии Даниал... Подробнее

А знаете ли вы что?

Топливный бак у грузовиков очень большой, около 600-800 литров.

Автосигнализация с автозапуском
28.08.2014 20:11

 

Лет сорок тому назад иномарки на российских дорогах приковывали к себе внимание всех участников дорожного движения. Как помнят автомобилисты старшего поколения, слишком уж все сложно было в то время с автомобильным импортом – на ввоз продукции из большинства стран вообще существовал строгий запрет, а на ввоз из дружественных государств существовали определенные квоты, которые явно не могли удовлетворить спрос потребителей.

Впрочем, в то время это решающего значения не имело – несмотря на то, что наши автомобили никогда не блистали каким-то особенным качеством исполнения, автомобилисты предпочитали ездить именно на них хотя бы потому, что они были менее чувствительны к условиям российского климата, к российскому бензину (который далеко не везде и не всегда был действительно качественным), а главное – любой продукт советского автопрома был более ремонтопригоден хотя бы в силу отсутствия дефицита запчастей, чего об иномарках сказать было нельзя – к ним запчасти везли контрабандой, да и то, не всегда они были оригинальными.

 

Но потом все изменилось… Продукция западного, а также американского и корейского автопрома стала куда более доступной. Правда, она привлекала внимание не только самих автолюбителей, но и людей, нечистых, скажем так, на руку – именно с увеличением количества иномарок на дорогах резко возросло количество угонов…Потом появилось решение этой проблемы в виде автосигнализаций. Количество угонов уменьшилось (по крайней мере, удачных).

Но потом, не то чтобы совсем уж «внезапно», и даже как-то прогнозируемо, всплыла еще одна проблема – импортные автомобили, оказывается, не очень-то приспособлены к эксплуатации в суровых российских условиях. И прогревать их двигатель в зимнее время приходилось даже несколько дольше. Но и эта проблема со временем была решена – установка автосигнализации с автозапуском предоставила возможность прогревать мотор заранее – так, чтобы к моменту выезда машина была уже полностью готова. Под автозапуском в данном случае подразумевается как автоматический (по таймеру, например), так и дистанционный запуск с пульта управления системой сигнализации. Если машина стоит во дворе – второй вариант, конечно, ее владельцу более удобен, если на стоянке – можно воспользоваться и первым (если система вообще оборудована такой функцией, что встречается не всегда, поскольку стоит такое удовольствие дороже).


Поиск

Последние статьи

Зачем менять автомобильные фильтры на СТ…

Согласно установленным правилам, при проведении технического обслуживания транспортного средства на СТО в Киеве в... Подробнее

Груз без маркировки, правила перевозки

Современные грузовые перевозки, требуют определенной организации. Чтобы можно было обеспечить быструю и эффективную доставку... Подробнее

Грузовое такси, работа в Москве

В большом городе, всегда существует проблема грузовых перевозок. Для Что касается столицы страны, здесь... Подробнее

Подбор дисков для авто

Подбор дисков для авто

Выбирать диски, приходится каждому человеку, который имеет в собственном распоряжении автомобиль. Благодаря продукции различных... Подробнее