Интересное

Эстонский транзит перед ударом

От убавленья размера грузоперевозок серьезно мучается Эстонская конно-железная дорога, тарифы которой теснее практически добились предельного уровня. Председатель правления Эстонской стальной пути Ахти Асманн беспокоен финансированием компании.... Подробнее

Испытание водителей на спиртное имеют вс…

В Рф нужно завести обязательную видео- а также аудиофиксацию процедуры испытания водителей на присутствие у их состояния опьянения, считает фаворит Движения автомобилистов Рф Сергей Канаев.... Подробнее

Счётчик для таможни

В планах Министерства транспорта никак не стояла разработка законопроекта «О транзите грузов через местность Русской Федерации». Потому частный бизнес, руководствуясь своими интересами а также политической... Подробнее

А знаете ли вы что?

2000 оборотов в минуту — это максимальное число оборотов двигателя грузовика.

Автомобильный аккумулятор - на что обращать внимание
30.08.2014 05:09

У любого начинающего автолюбителя возникает масса вопросов, связанных с порядком эксплуатации его первого транспортного средства и его техническим обслуживанием. В особенной степени это касается машин, уже бывших в употреблении – большинство начинающих водителей предпочитает начинать свою шоферскую карьеру именно с них, что, впрочем, вполне понятно – если вдруг «повезет» попасть в ДТП, то в этом случае хотя бы меньше сожалений будет. Конечно, машины с солидным пробегом имеют свои специфические особенности, в том числе и в обслуживании, но эти «особенности» пережить куда проще, чем попадание в аварию на новом автомобиле (тем более, если он был взят в кредит). К тому же, некоторые вещи вообще не зависят от возраста – например, необходимость замены аккумулятора определяется сроком эксплуатации его самого, а не пробегом автомобиля. С самой покупкой проблемы нет – сайт Первой Аккумуляторной Компании предлагает  аккумуляторы в достаточном ассортименте, которого хватает для того, чтобы подобрать новое сердце электросистемы для своего автомобиля, если старое уже откровенно намекает на то, что пора на покой, независимо от модели и года выпуска. Но как выбирать, что покупать и что с ним делать дальше?

Чем руководствоваться при выборе аккумулятора?

В большинстве случаев люди пытаются искать аккумулятор для конкретной модели автомобиля. Это на самом деле не самая лучшая затея – если внимательно посмотреть на описание аккумуляторов, считающихся сегодня одними из лучших, на http://www.1ak-m.ru/akb/1storm/, например, то можно убедиться, что производители аккумуляторных батарей стараются унифицировать свою продукцию, изготавливать ее так, чтобы она подходила к максимально большому количеству автомобилей. В принципе, учитывая, что автомобильная проводка у всех автопроизводителей устроена приблизительно одинаково, никаких проблем с этим нет – вопрос лишь в совпадении размеров и вольтажа. Последнее вообще никаких вопросов не вызывает – сеть всех легковых автомобилей, выпускаемых сегодня, рассчитана на 12В, по этому параметру все и у всех одинаково. А вот в плане размеров не все так однозначно – тут уже различия есть… Нужно обращать внимание на страну-производителя, а в ряде случаев – и на конкретную модель автомобиля (аккумуляторы унифицируются в подавляющем большинстве случаев, но не во всех). В частности, в продукт корейского или японского автопрома европейский аккумулятор может банально не поместиться – в погоне за технологическим превосходством и минимизацией габаритов производители этих стран дошли до того, что в поисках свободного места в подкапотном пространстве пошли на урезание размеров аккумуляторной батареи. То есть, в такие автомобили (если они относительно новые, так точно) нужно искать соответствующий источник питания, сделанный именно для них – стандартный просто не влезет.

Как его обслуживать?

В общем и целом, все сводится всего лишь к своевременной подзарядке. Вопрос лишь в том, что доливать, если уровень жидкости падает (аккумулятор «выкипает»). Основное правило – следовать инструкции производителя. Некоторые модели допускают долив электролита, некоторые – только лишь дистиллированной воды. Владельцам машин с инжекторным двигателем на всякий случай напоминаем – аккумулятор при заведенном моторе ни в коем случае снимать нельзя, поскольку в данном случае он служит не только источником питания, но и выпрямителем напряжения, выдаваемого генератором.


Поиск

Последние статьи

Лучшее онлайн казино интернета

Лучшее онлайн казино интернета

Онлайн казино для игры и победы Онлайн казино   Чтобы играть в интернете, человек может себе... Подробнее

Все бонусы и промокоды в Казино Рокс

Все бонусы и промокоды в Казино Рокс

Выгодные бонусы и промокоды для игроков Казино Рокс В Казино Рокс, можно получить бонусы и... Подробнее

Как выиграть в автоматы Супер Слотс?

Основные рекомендации игрокам, желающим выиграть в Казино Супер Слотс   Игровое Казино Супер Слотс, является самым... Подробнее

Основные нюансы обмена валют

Каждому взрослому человеку знакома процедура обмена валют. Проводится такая операция через обменные пункты, банкоматы... Подробнее