Интересное

Перевозчики протестуют супротив решения …

«Российским перевозчикам будет необходимо уплачивать таможенный депозит, гарантирующий, что он никак не остается на местности предоставленной страны, на всякой границе, которую предстоит перерезать. После чего... Подробнее

Грузоперевозки по России

Автомобильные перевозки грузов наиболее популярны в России. Транспортные компании обеспечивают оформление документов. Логисты рассчитывают кратчайшие маршруты. Развитие экономики способствует увеличению спроса на автоперевозки. Исторические факты... Подробнее

Оформление перевозочных документов при ж…

Оформление перевозочных документов при железнодорожной перевозке

В данной статье рассмотрим, каким образом происходит оформление документов при железнодорожной перевозке опасных грузов. Отправителю груза при железнодорожной перевозке необходимо предоставить на отправочный пункт уже... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Как разрабатывает шины Continental? Технология изготовления шин
10.09.2014 03:54

 

При помощью специального ПО (с его помощью фирма Airbus разрабатывала свой самолет A380) – создается управляемая 3D-модель колеса. При этом можно с точностью определить какой материал и в каком месте надо применять. Комбинация зависит от того, какие требования выставляются к шине, каков должен быть расход на ее изготовление. Таким образом варьируются компоненты: нейлон, полиэстер, сталь или арамид.

 

Обычная шина легкового авто состоит из 25-ти различных компонентов, содержит в себе15 субстанций. Более 100 материалов нашли свое применение в обычном колесе. Самая большая тайна – состав резины. Конструкторы "работают его, как хороший повар делает свои фирменные блюда", - подчеркивает Шульмайстер Клаус, который является главным «шинным поваром» фирмы Continental. Ему приходится долгое время  сидеть в лаборатории искать подходящий состав смеси для новых моделей. Среди ингредиентов – химические добавки, сажа, каучук и кремний.

Прототипы

Их изготавливают вручную. Когда разработчики определились с рецептом будущей резины, каждый компонент и рисунок профиля, создается первые, изготавливается прототип. Он создается по точным чертежам и в большинстве своем - вручную. Первая шина получает профиль проходит процессе вулканизации. Первый прототип разрезается сразу после «выпечки», это нужно, чтобы посмотреть, соответствует или нет состояние резины требованиям как снаружи, так и внутри. Для зимних шин применяется специальная технология протектор. По ссылке http://www.asva.com.ua/catalog/by_size/?BRAND_ID=38003&season=5 можно купить зимние шины на свой автомобиль. После нескольких изготовлений появляется первый экземпляр для тестовых поездок, который сначала проводят на проверочном барабане в лаборатории, затем на специальным участках дороги. Более 70 тыс. шин «проезжают» каждый день 60 млн. км в лаборатории и порядка 1,5 млн. км на дороге.

Компания Continental в процессе производства контролирует порядка 50 критериев.

В ноябре 2012-го года Европейский Союз вводит новое обозначение для шин. Производителям приходится проверять ряд дополнительных критериев: сцепление на дороге, сопротивление качению  и шумность. Goodyear Dunlop проверяет поведение во время аквапланирования, стабильность на той или иной скорости, внутренний шум, износ профиля, комфорт при движении. Более 50 критериев компания-производитель учитывает на этапах разработки, этим она и отличается от дешевых азиатских поставщиков. Все результаты передаются команде разработчиков, они вносят улучшения и если нужно меняют параметры шины.

Один из последних этапов проверки – работа с улучшенным прототипом. Процесс этот повторяется, пока желаемый результат не будет достигнут. Затем начинается массовое производство шины. Компания Continental производит каждый день на своих заводах более 70 млн. шин следующих марок: Dunlop, Goodyear, Sava, Fulda и Debica. Чтобы довести покрышку до серийного производства нужно от 3-х лет. Когда шина поступит в продажу, начинается разработка новых моделей, весь процесс повторяется.

Материал подготовлен интернет-магазином АСВА


Поиск

Последние статьи

Транспортировка хрупких грузов: правила …

Хрупкими считаются грузы, которые могут потерять свою целостность, частично или полностью прийти в негодность... Подробнее

Правила перевозки грузов в универсальных…

Транспортирование тяжестей в контейнерах контролируется соответствующими договорённостями Российской Федерации. Подробнее

Грузоперевозки в Хабаровске

Развитие регионов, открывает новые возможности для сотрудничества с предприятиями страны. Практически каждая компания, желая... Подробнее