Интересное

Борьба со смерзаемостью грузов при грузо…

Борьба со смерзаемостью грузов при грузоперевозке. Часть 1

При предоставлении транспортных услуг важную роль имею особенности свойств отдельных грузов. К грузам, которые подвержены смерзанию, причислены перевозимые насыпью грузы. Эти грузы при температурах воздуха... Подробнее

Электробусы начнут тестировать в Москве …

Электробусы начнут тестировать в Москве с февраля 2012 года - 2

Собянин еще ознакомился с действием сборки гидротурбины, производимой на Тушинском заводе, работой особого мотора для оборудования электробусов а также осмотрел щит со светодиодными энергосберегающими светильниками.... Подробнее

Великий эллинистический паром «Ионас» пр…

Великой эллинистический паром «Ионас» прибыл в Керченский пролив, он станет исполнять перевозку людей, автомашин а также грузов сообразно маршруту порт «Кавказ» - порт «Крым». Как... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Асфальтовые дороги все же дешевле бетонных
21.09.2014 19:03

 

Подавляющее большинство дорог, проходящих по территории Российской Федерации – асфальтовые. Есть и бетонные трассы, но не в таких больших количествах их укладка обходится все-таки довольно дорого. Хотя, конечно, в расчете на долгосрочные перспективы строительство бетонных дорог может оказаться и более выгодным – материал все-таки гораздо прочнее, да и сама технология их укладки подразумевает обустройство более надежного основания, но…

Тут многое зависит именно от этих перспектив и именно от их долгосрочности – если речь идет о строительстве обычной пригородной трассы, например, соединяющей районный центр и близлежащее село, на которой в обозримом будущем явно не будет наблюдаться того трафика, который необходим для обсуждения вопроса целесообразности укладки бетона, асфальт в любом случае обходится дешевле, даже если включить сюда все эксплуатационные расходы по обслуживанию дороги и стоимость всех ремонтных работ, которые придется на ней проводить.

 

Проводить, к сожалению, их придется, как показывает статистика, в среднем раз в пять лет. Но даже при этих показателях асфальтирование все равно выгоднее, чем бетонирование, особенно – с учетом того, что до некоторого момента, определяемого состоянием покрытия, обычного ямочного ремонта может оказаться вполне достаточно. Делается он на самом деле не настолько дорого и сложно – берется холодная асфальтобетонная смесь, засыпается в яму, после чего утрамбовывается с помощью обычной виброплиты, тут даже каток не нужен. Естественно, такой ремонт не обеспечивает долгосрочных результатов, поэтому периодически его приходится повторять, но, как уже говорилось, это все равно дешевле.

Полный ремонт асфальтовых дорог – это уже более сложная процедура, тут приходится полностью снимать старый асфальт, насыпать в случае необходимости новую подушку и перекладывать его заново. Но даже в этом случае процесс укладки асфальта все равно проходит проще, чем процесс укладки бетонной смеси, особенно, если речь идет именно о ремонте, а не о строительстве новой дороги. Выборку грунта делать уже не нужно (хотя даже при прокладке новой трассы это не такая уж и проблема – ее глубина, как правило, не превышает 10 см). Щебень – в случае необходимости подсыпается, но такая необходимость возникает далеко не всегда.  Битумная эмульсия – опять же, зависит от масштаба работ, это тоже не всегда нужно. А асфальтоукладчики, которые потом проходят по заранее подготовленной поверхности – их эксплуатация тоже обходится дешевле, чем бетоновозов.


Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Узнайте больше, прежде чем купить постел…

Узнайте больше, прежде чем купить постельное белье в Киеве К подбору принадлежностей для сна каждая... Подробнее

Несколько причин взять автомобиль напрок…

Ранее эта услуга воспринималась как привилегия, Подробнее

Transportika: раз, два, три... И товар у…

В феврале разработчики Transportika презентовали сервис для оперативной и Подробнее

Логотип и фирменный стиль - особенности …

Дизайн логотипа - важнейшая составляющая фирменного стиля, ведь именно он выделяет компанию среди конкурентов.... Подробнее