Интересное

Замена покрышек – никак не для всех?

Может быть, в не-кото-рых русских ре-ги-онах сме-на ре-зины на зим-нюю станет но-сить только ре-ко-мен-да-тель-ный ха-рак-тер. Спец инс-ти-туты а также ве-домс-тва сообразно по-ручению МВД ведут масш-таб-ное исс-ле-дова-ние... Подробнее

В Иркутской области вводится временное о…

Для снабжения сохранности авто дорог в вешний период в Иркутской области вводится временное ограничение движения транспортных средств с 25 апреля сообразно 24 мая. Соответственное приказ... Подробнее

Поправки в Таможенный кодекс поступят на…

Может быть, в недалеком будущем соучастники ВЭД сумеют оформлять импортированный продукт на собственных личных складах, избегая таможенные терминалы, а потом посылать в ФТС декларацию. Истина,... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Лифт - самая нужная штука в доме
27.09.2014 20:12

 

В стародавние времена строились так, чтобы занять побольше площади и выглядеть при этом красиво. Это, конечно, было довольно давно, но было... Но в те времена, о которых идет речь, это имело хоть какой-то смысл – нужно было побыстрее «занять территорию», чтобы на нее не позарились другие.

Именно по этой простой и банальной причине большинство средневековых памятников архитектуры выглядят именно так – приземистыми, но довольно «широкими и длинными» - в те годы речь шла даже не столько о технических возможностях строения высотных зданий (которых, тогда, увы, не было), сколько о том, чтобы «застолбить» определенную площадь. И уже потом, когда строения занимали сколько-то существенную площадь, достаточную для того, чтобы в комплексе именоваться «поселением», начинали строить какие-то заборы, стены, начинали копать рвы и создавать прочие инженерные сооружения, которые могли бы четко дать понять проходящим мимо  путникам (независимо от того, с каким целями они проходили – простые путешественники или разведчики), что «здесь занято».

 

Но эта тенденция продолжалась относительно недолго. Создав новое поселение, люди быстро понимали, что постоянно расти вширь – это неправильно, поскольку более длинный периметр тяжелее охранять. И тогда начали расти в высоту…

Сначала получалось не очень, но потом, с появлением бетонных конструкций, с началом массового использования в строительстве металлов, когда барьеры на этажность, в общем, были частично сняты, возникла другая проблема – как доставлять на верхние этажи все то, что нужно для нормального функционирования людей, занимающих здание? Сейчас, конечно, с этим никаких проблем нет – стоимость грузового лифта, который позволяет решить большинство проблем с доставкой грузов с первых этажей на последние, не настолько велика, но начиналось все действительно довольно интересно. Изначально все это приходилось поднимать самим жильцам. Учитывая, что здание уже достроено, готово к эксплуатации и даже сдано (хотя о сдаче, как о каком-то контроле строительных объектов, начали задумываться уже существенно позже), ни о каком использовании подъемных механизмов не могло быть и речи – груз можно было принять только если через окна, а это довольно небезопасная операция. И только потом появились подъемные механизмы внутри самих объектов – сначала пассажирские лифты, а потом и грузовые.


Поиск

Последние статьи

Самый перспективный игровой клуб

Самый перспективный игровой клуб

Игра становится приоритетом для каждого современного человека. В этом плане, можно отметить практические возможности... Подробнее

Все об игре в казино

Все об игре в казино

Сегодня, современная онлайн игра, стала полем активных действий. Практически каждый человек старается играть в... Подробнее

Аренда авто в Минске

Среди различных услуг, предлагаемых современными компаниями, можно обратить внимание на те, которые могут потребоваться... Подробнее

Предложение по доставке грузов из Китая

Сотрудничество с Китаем, является одним из приоритетных направлений в развитии страны. Многие компании, практически... Подробнее