Интересное

Когда наилучший друг кара — эвакуатор… -…

Ночь. Телефонный звонок. Необходима содействие. Стремительный взлет, десяток минут на сборы а также - в путь. Согласитесь, очень схоже на стиль жизни труженика аварийных служб... Подробнее

ВХС Беларуси принял распоряжение о угово…

ВХС Беларуси принял распоряжение о уговорах автогрузоперевозки а также транспортной экспедиции

Пленум Верховного хозяйственного суда (ВХС) Беларуси 24 октября 2012 года принял распоряжение "О неких вопросцах рассмотрения дел, появляющихся из уговоров авто перевозки грузов а также... Подробнее

Наша родина обнулила экспортные пошлины …

Руководство РФ понизило вывозные пошлины на азотные, трудные а также фосфорные удобрения с 8,5% по 0%, на калийные удобрения экспортная пошлина оставлена в размере 5%.... Подробнее

А знаете ли вы что?

Топливный бак у грузовиков очень большой, около 600-800 литров.

Лифт - самая нужная штука в доме
27.09.2014 20:12

 

В стародавние времена строились так, чтобы занять побольше площади и выглядеть при этом красиво. Это, конечно, было довольно давно, но было... Но в те времена, о которых идет речь, это имело хоть какой-то смысл – нужно было побыстрее «занять территорию», чтобы на нее не позарились другие.

Именно по этой простой и банальной причине большинство средневековых памятников архитектуры выглядят именно так – приземистыми, но довольно «широкими и длинными» - в те годы речь шла даже не столько о технических возможностях строения высотных зданий (которых, тогда, увы, не было), сколько о том, чтобы «застолбить» определенную площадь. И уже потом, когда строения занимали сколько-то существенную площадь, достаточную для того, чтобы в комплексе именоваться «поселением», начинали строить какие-то заборы, стены, начинали копать рвы и создавать прочие инженерные сооружения, которые могли бы четко дать понять проходящим мимо  путникам (независимо от того, с каким целями они проходили – простые путешественники или разведчики), что «здесь занято».

 

Но эта тенденция продолжалась относительно недолго. Создав новое поселение, люди быстро понимали, что постоянно расти вширь – это неправильно, поскольку более длинный периметр тяжелее охранять. И тогда начали расти в высоту…

Сначала получалось не очень, но потом, с появлением бетонных конструкций, с началом массового использования в строительстве металлов, когда барьеры на этажность, в общем, были частично сняты, возникла другая проблема – как доставлять на верхние этажи все то, что нужно для нормального функционирования людей, занимающих здание? Сейчас, конечно, с этим никаких проблем нет – стоимость грузового лифта, который позволяет решить большинство проблем с доставкой грузов с первых этажей на последние, не настолько велика, но начиналось все действительно довольно интересно. Изначально все это приходилось поднимать самим жильцам. Учитывая, что здание уже достроено, готово к эксплуатации и даже сдано (хотя о сдаче, как о каком-то контроле строительных объектов, начали задумываться уже существенно позже), ни о каком использовании подъемных механизмов не могло быть и речи – груз можно было принять только если через окна, а это довольно небезопасная операция. И только потом появились подъемные механизмы внутри самих объектов – сначала пассажирские лифты, а потом и грузовые.


Поиск

Последние статьи

Как зарабатывать в игровых автоматах

Каждый гэмблер мечтает сорвать джекпот и в одночасье изменить свою жизнь. Вот только главные... Подробнее

Автомобили из США в Украине

Если кто-то мечтает о престижном авто, ему приходится просмотреть, изучить рынок предложений и сделать... Подробнее

Развеиваем сомнения по поводу выбора нат…

Если вы являетесь обладательницей короткой стрижки, но всю жизнь мечтали о длинных волосах или... Подробнее

Червячный рулевой редуктор

Рулевой редуктор – механизм, который в конструкции автомобиля используется уже очень давно. Придуман узел... Подробнее