Интересное

За повреждение сроков транзита будет нео…

Наша родина. Законопроект «О транзите», исследованный комитетом Госдумы сообразно транспорту, нуждается в доработке. Депутаты хотят заняться его обсуждением с истоком осенней сессии, покуда же акт учат... Подробнее

Семейные матрасы тоже существуют

Все знают о том, что сон – это здоровье. И не только физическое здоровье в прямом смысле этого слова – от того, насколько качественно человеку... Подробнее

Вред при ДТП оценят сообразно единой сис…

В Рф покажется единая система оценки вреда для выплаты компенсаций. Подобающую методику проведения техэкспертизы по 1 сентября 2013 года обещает приготовить Минтранс. Об этом сообщается... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Лифт - самая нужная штука в доме
27.09.2014 20:12

 

В стародавние времена строились так, чтобы занять побольше площади и выглядеть при этом красиво. Это, конечно, было довольно давно, но было... Но в те времена, о которых идет речь, это имело хоть какой-то смысл – нужно было побыстрее «занять территорию», чтобы на нее не позарились другие.

Именно по этой простой и банальной причине большинство средневековых памятников архитектуры выглядят именно так – приземистыми, но довольно «широкими и длинными» - в те годы речь шла даже не столько о технических возможностях строения высотных зданий (которых, тогда, увы, не было), сколько о том, чтобы «застолбить» определенную площадь. И уже потом, когда строения занимали сколько-то существенную площадь, достаточную для того, чтобы в комплексе именоваться «поселением», начинали строить какие-то заборы, стены, начинали копать рвы и создавать прочие инженерные сооружения, которые могли бы четко дать понять проходящим мимо  путникам (независимо от того, с каким целями они проходили – простые путешественники или разведчики), что «здесь занято».

 

Но эта тенденция продолжалась относительно недолго. Создав новое поселение, люди быстро понимали, что постоянно расти вширь – это неправильно, поскольку более длинный периметр тяжелее охранять. И тогда начали расти в высоту…

Сначала получалось не очень, но потом, с появлением бетонных конструкций, с началом массового использования в строительстве металлов, когда барьеры на этажность, в общем, были частично сняты, возникла другая проблема – как доставлять на верхние этажи все то, что нужно для нормального функционирования людей, занимающих здание? Сейчас, конечно, с этим никаких проблем нет – стоимость грузового лифта, который позволяет решить большинство проблем с доставкой грузов с первых этажей на последние, не настолько велика, но начиналось все действительно довольно интересно. Изначально все это приходилось поднимать самим жильцам. Учитывая, что здание уже достроено, готово к эксплуатации и даже сдано (хотя о сдаче, как о каком-то контроле строительных объектов, начали задумываться уже существенно позже), ни о каком использовании подъемных механизмов не могло быть и речи – груз можно было принять только если через окна, а это довольно небезопасная операция. И только потом появились подъемные механизмы внутри самих объектов – сначала пассажирские лифты, а потом и грузовые.


Поиск

Последние статьи

Промо-столы и мобильные выставочные стен…

Активная работа бизнеса начинается с рекламной презентации. Чтобы пробиться эффективного продвижения на современном рынке... Подробнее

Грузоперевозки по Украине, международные…

В современном ритме жизни транспортные перевозки стали одним из наиболее важных направлений деятельности многих... Подробнее

Экспресс доставка, основные преимущества

Мобильность – это основное условие деятельности современного бизнеса. Практически каждая компания, которая поддерживает партнерские... Подробнее

Аренда помещения под склад в Москве

Самостоятельная аренда помещения под склад в Москве и области – задача весьма обширная и... Подробнее