Интересное
Жизнь онлайн
В последнее время всё большую популярность набирает онлайн казино. Ведь это так просто, удобно и увлекательно. Не нужно выходить на улицу, тратить время и средства,... Подробнее
Руководство отменит ввозные пошлины на б…

Руководство планирует аннулировать ввозные пошлины на высокооктановый бензин. Со слов министра энергетики Сергея Шматко, правительство принуждено использовать меры в связи с ростом цен на горючее... Подробнее
1-ый контейнерный поезд с автокомплектую…
1-ый поезд в составе 42 сорокафутовых контейнеров с автокомплектующими Kia Motors, следовавший из Словакии (станция Жилина) в Казахстан (станция Охрана), принят а также оформлен на... Подробнее
А знаете ли вы что?
Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.Опалубка - особенный элемент монолитных конструкций |
28.09.2014 18:10 | |||
Бетонные конструкции считаются самыми прочными, надежными и долговечными в сравнении с постройками, при возведении которых использовались какие-то другие материалы. В то же время, именно бетонные работы занимают большую часть времени строительства и именно они обходятся дороже всех остальных этапов стройки. Неудивительно, что в последние десятилетия, когда скорость строительства стала одним из самых важных параметров, определяющих его рентабельность, строители ищут способы как-то сэкономить драгоценное время, уходящее на заливку монолитных конструкций. Еще одна проблема – в большинстве случаев железобетонные конструкции требуют изготовления опалубок, конфигурация которых в каждом случае имеет индивидуальный характер, что, соответственно, ведет к удорожанию строительства в общем. Но сейчас появилась технология, которая позволяет решить обе проблемы сразу – и удорожание строительства за счет изготовления индивидуальных опалубочных конструкций, и затягивание сроков проведения строительных работ (хотя в данном случае речь идет не о затягивании, а о нормальном ходе процесса, который продвигается, может быть, и не так быстро, как хотелось бы, но и ускорить его не получается, по крайней мере, именно так ситуация обстояла до недавнего времени). Эта технология несъемная опалубка. Она построена на том, что дорогостоящие конструкции из фанеры и других опалубочных материалов заменяются более дешевыми аналогами, которые потом не требуют проведения демонтажа – пенополистирола, например. Пока что эта технология не получила особенно широкого распространения, и интенсивно применяется лишь в крупных городах – купить несъемную опалубку в Минске, например, можно без проблем, но где-нибудь в Борисове с этим уже могут возникнуть определенные сложности - и масштаб строительства не тот (в небольших населенных пунктах монолитные здания строятся не так уж и часто – здесь гораздо проще обойтись уже испытанной технологией панельного строительства, поскольку этажность строящихся объектов, как правило, не превышает десяти). Но, несмотря на низкую популярность в малом строительстве, эта технология является одной из самых перспективных при взгляде на будущее – то, что ее не нужно снимать и она просто становится частью стеновой конструкции, является безусловным плюсом, поскольку такой подход позволяет объединить сразу несколько технологических этапов проведения строительных работ в одну операцию.
|
Поиск
Последние статьи
Зачем менять автомобильные фильтры на СТ…
Согласно установленным правилам, при проведении технического обслуживания транспортного средства на СТО в Киеве в... Подробнее
Груз без маркировки, правила перевозки
Современные грузовые перевозки, требуют определенной организации. Чтобы можно было обеспечить быструю и эффективную доставку... Подробнее
Грузовое такси, работа в Москве
В большом городе, всегда существует проблема грузовых перевозок. Для Что касается столицы страны, здесь... Подробнее
Подбор дисков для авто

Выбирать диски, приходится каждому человеку, который имеет в собственном распоряжении автомобиль. Благодаря продукции различных... Подробнее