Интересное
БЖД ввела в использование современную со…
На данный момент предоставленная система эксплуатируется на 3-х станциях Белорусской стальной пути: Могилев-2, Молодечно, Минск-Сортировочный. ГАЦ-АРС ГТСС, поставленная на станции Калинковичи, различается использованием новейших технических... Подробнее
Выбор способа железнодорожных перевозок …

При определении способа железнодорожной перевозки быстро портящихся грузов учитываются такие факторы, как климатическая обстановка на отдельных участках маршрута, время года, длительность грузоперевозки. Подробнее
Кредиты в МФО могут быть и выгодными
У всех периодически возникают какие-то финансовые проблемы. В общем и целом, это нормально, и даже не является какой-то характерной чертой именно населения нашей страны –... Подробнее
А знаете ли вы что?
Грузоперевозки по России |
06.10.2014 18:39 | |||
Объем товаров, участвующих в международном торговом процессе, за последние несколько десятилетий увеличился довольно существенно. Частично это связано с падением железного занавеса – если раньше СССР в этом процессе участвовал, скажем так, довольно посредственно, то Россия после развала Союза и после смены строя заняла гораздо более сильные позиции на мировом рынке. Частично – с активизацией внешней торговой политики Китая – как мы помним, эта страна довольно продолжительное время тоже предпочитала обеспечивать себя самостоятельно, и, если какие-то излишки внутреннего производства и продавались, то импорта как такового там практически не было.
Этот рост привел к бурному развитию практически новой отрасли бизнеса в том смысле, в каком вообще понимают современный бизнес – сферы грузоперевозок. Правда, до недавнего времени он развивался именно на международном рынке, что, впрочем, было вполне понятно – учитывая не настолько большие территории большинства государств, существующих сегодня на нашей планете, особой необходимости в организации перевозок внутри границ одной страны не было – с обеспечением одного края страны продукцией, произведенной на другом краю страны, вполне мог справиться автопарк из десяти-пятнадцати фур. Но не в России и не в Китае… Раньше доставка грузов по России не была настолько востребована, поскольку и бизнеса, как такового, не существовало – большинство производственных мощностей были государственными, и оно возило, что надо и куда надо, исходя из своих соображений. Государственные предприятия, государственные перевозчики… трафик фур на российских дорогах и в то время наблюдался достаточно солидный, но о каком-то «бизнесе», напомним, речь вести не приходилось. Но потом, с распадом Союза, оказалось, что возить больше некому. Государство везти продукцию частных компаний за свой счет, понятное дело, не станет. А то, что происходило с государственными – помнят, наверное, даже не только те, кому сейчас за тридцать, но и те, кому за двадцать. Воспоминания из детства, в которых было не так уж много шоколадок, вряд ли когда-нибудь сотрутся из памяти… Хотя, конечно, речь сейчас не о шоколадках, а о способах их перевозки. Которых, кстати, у нас, в России, больше, чем в любой другой стране – во Франции, например, с ее компактной территорией, практически нет смысла для перевозки товаров внутри страны использовать воздушные суда. А у нас грузовая авиация развита почти настолько же, насколько пассажирская.
|
Поиск
Последние статьи
Выгодное предложение по доставке грузов …
Развивать бизнес в современных условиях, невероятно сложно. Практиче5ски каждой компании, приходится искать партнеров, поставщиков... Подробнее
Ремонт автомобилей Митсубиши в Минске и …
Когда человек приобретает свой автомобиль, он понимает, что он не просто получает все преимущества... Подробнее
Правильный подбор компании, если нужно з…
Каждый вид бизнеса, делает все возможное, чтобы максимально развиваться. Также поступают и компании, которые... Подробнее
Вільна думка онлайн
Правила вивчення новин абсолютно прості. Досить просто підібрати сайт, на якому є можливість завжди... Подробнее