Интересное

Тайбэй позволил экспедиторам объединять.…

Тайвань принял закон решающий местным экспедиторам учиться консолидацией грузов из различных государств, что обязано содействовать увеличению размеров багажа, проходящего через Тайвань, на 600,000 тонн а... Подробнее

В Приамурье ввели ограничения движения б…

С 25 апреля в Приамурье вводятся ограничения движения большегрузного транспорта. Они будут делать месяц а также дотрагиваются машин с осевыми перегрузками наиболее 6 тонн. В... Подробнее

Россиян обязали определить тахографы по …

Иное мастерство, что автоперевозчики, каких начали жестоко штрафовать, купить эти неуловимые тахографы элементарно никак не сумели - никак не отыскали на базаре. Сообразно этой фактору... Подробнее

А знаете ли вы что?

В грузовых автомобилях может быть целых 20 скоростей коробки передач, и еще две скорости для заднего хода.

Почему с запчастями к автобусам все так сложно
25.10.2014 19:18

В стародавние времена (хотя речь на самом деле идет о временах не настолько древних – всего лишь лет сорок-пятьдесят назад) автолюбители испытывали определенные проблемы с запчастями.

О проблемах технического обслуживания автомобилей импортных вообще лучше не вспоминать – там все было очень сложно, поскольку официально на наш рынок не поставлялось практически ничего из продукции зарубежных производителей, и тех, кто пригонял для себя машины из Германии (чаще всего ездили именно туда) ожидало множество неприятных сюрпризов, связанных с тем, что по прошествии какого-то времени (которое, справедливости ради, отметим, превышало длительность гарантийного срока обслуживания, обещанного немецкими автопроизводителями), можно было столкнуться с определенным дефицитом автозапчастей. А отечественная автомобильная промышленность была настолько уверена в непогрешимости своей продукции, что не очень-то заботилась о снабжении владельцев этой самой продукции необходимыми расходными материалами. То есть, с бензином и с маслом, конечно, проблем не было, но на заре развития тех же ГАЗ и ВАЗ найти, к примеру, шаровую опору для передней подвески – это надо было еще побегать по магазинам, хотя на самом деле подобная запчасть должна продаваться на каждом углу.

 

Но все эти проблемы кажутся лишь легкими неприятностями в сравнении с теми, которые испытывают лица, ответственные за техническое обслуживание автобусных и троллейбусных парков. Есть, конечно, компании, где всегда можно купить необходимую запчасть к автобусу хоть отечественного, хоть импортного производства, но таких не так уж и много. Почему? Ведь автобус – та же машина, и расход запчастей для нее, по идее, должен быть точно таким же…

В теории – да, но практика показывает, что на самом деле все далеко не так просто. Во-первых, сказывается некоторая безалаберность водителей (кто хоть раз катался «с ветерком» на автобусе по ухабам, тот отлично понимает, о чем идет речь) – не все отдают себе отчет в том, что государственный транспорт тоже можно было бы поберечь, и «не своя машина» вовсе не является основанием для того, чтобы сандалить ее в яму. Во-вторых, определенная безалаберность наблюдается и со стороны пассажиров, особенно – молодого поколения. Наверняка многие наблюдали стайки старшеклассников, которые вечно прыгают в самом хвосте салона, чтобы раскачать автобус, и при этом совершенно не задумываются о том, как эти прыжки сказываются на состоянии подвески. А зря…


Поиск

Последние статьи

Вся информация о Чемпион казино

Вся информация о Чемпион казино

Чемпион казино – игра, для выигрышей онлайн казино Для многих людей игра в... Подробнее

Все, что необходимо знать об игре в кази…

Все, что необходимо знать об игре в казино

В современном мире, игра в казино стала невероятно популярной. Более того, сегодня игрокам предлагается... Подробнее

Правила избавления от одиночества

Практически каждый современный человек может намекнуть на то, что он чувствует себя в каком-то... Подробнее

Успешная игра в Гранд казино

Успешная игра в Гранд казино

Гранд казино – игра без границ Гранд казино Современная игра в интернете, стала поводом изучить... Подробнее