Интересное

Служба франкфуртского аэропорта станет н…

Диспетчеры франкфуртского аэропорта продлили забастовку еще на 3 дня - по 24 февраля. Сотрудники аэропорта, требующие повышения зарплаты, пресекут бастовать лишь в пятницу, в 23:00... Подробнее

Мореходный терминал "Лавна" в Мурманской…

Стройку терминала сообразно перевалке угля а также генеральных грузов "Лавна" на западном прибрежье Кольского залива обязано существовать окончено к 2018 году, он сумеет переваливать возле... Подробнее

Международные перевозчики наблюдают 2 сц…

Беларусь. Пред транспортной отраслью Беларуси руководство поставило задачку: синхронно с реализацией Государственной програмки развития экспорта в 2015 году прирастить экспорт услуг авто транспорта в 2,5... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если грузовик движется со скоростью 90 км/час, то чтобы полностью остановиться, ему понадобится около 6 секунд. Длина тормозного пути при этом составит 155 метров.

Кондиционер нуждается в обслуживании
30.10.2014 19:05

 

Кондиционер – одно из самых гениальных изобретений человечества. По крайней мере, в том виде, в котором мы его знаем сегодня. Первые попытки как-то нормализовать микроклимат в помещении в жаркую погоду предпринимались еще в Древнем Египте (где и сейчас летом стоит невыносимая жара), но допотопность этих попыток повергла бы в шок любого современного владельца кондиционера.

Вся схема заключалась в вырытом непосредственно в помещении колодце, по дну которого протекала вода, а ее испарения и обеспечивали охлаждение воздуха в самом помещении. Индийская схема уже более интересна – в Индии использовали сосуды, устанавливаемые над дверными проемами (если кто помнит – дверей, как таковых, в Индии долгое время не было, да и сейчас в небольших населенных пунктах можно найти дверные проемы, просто закрытые занавесками). Схема крепления сосуда была такова, что при наполнении он опрокидывался, вода намачивала ту самую занавеску, воздух, через нее поступающий, охлаждался. А вода, которая стекала, собиралась потом с пола специальными растениями, растущими вдоль вертикальных стенок проема, и транспортировалась их стеблями наверх, обратно в сосуд… почти вечный двигатель, кстати, мог бы получиться, если бы вода от жары не испарялась и сосуд не приходилось бы пополнять вручную.

 

Сейчас, глядя на современные устройства – да, смешно. На устройства, которые могут не только охлаждать, но и греть, при этом могут работать в разных режимах, управляются с пульта ДУ и вообще во всех отношениях куда удобнее этих первобытных схем. За одним маленьким исключением… Если не проводить периодическое обслуживание кондиционеров – дорогостоящие устройства могут просто выйти из строя и перестать выполнять свои функции. А древние модели в таком обслуживании не нуждались…

Но есть и плюсы – обслуживание кондиционеров относится к не самым дорогим процедурам, связанным с обслуживанием бытовой техники вообще и климатической в частности, особенно, если знать, к кому обращаться (на service-conditioners.pro, например расценки весьма демократичны). К тому же, проводить его требуется не так уж и часто. Более того – некоторые простейшие операции (удаление пыли с фильтров, к примеру) можно осуществить и самостоятельно, достаточно лишь снять верхнюю панель (как правило, эта процедура даже полностью описана в руководстве по эксплуатации). Есть, конечно, операции, которые самостоятельно осуществить не получится – заливка фреона, например. Но в общем и целом все это обходится не настолько дорого. Более того – большинство компаний, торгующих подобными устройствами, оказывают своим клиентам весь спектр услуг по их обслуживанию в течение определенного времени бесплатно.


Поиск

Последние статьи

Казино SpinWinBet

Казино SpinWinBet

Казино SpinWinBet Среди людей, которые привыкли играть в интернете, всегда существует определенная конкуренция. Кто-то... Подробнее

Аккумуляторы для легковых авто

Выбор аккумулятора для авто Подробнее

Мужские дождевики с принтом

Современному человеку необходимо понимать, что для него важен комфорт в любых условиях. С этой... Подробнее