Интересное

Беларусь желает выстроить торгово-логист…

Власти Беларуси намереваются расположить на местности Столичной области торгово-логистический центр для продукции, произведенной в республике, сказали в пресс-службе зампреда правительства Подмосковья Дениса Буцаева 23 июля. Виды... Подробнее

Пилоты Iberia грозят бастовать еще чаще

Пилоты испанской государственной авиакомпании Iberia хотят грубо прирастить напряженность забастовок. Ежели сначала года акции протеста супротив сотворения дочерней экономной авиакомпании Iberia Express проводились 1-2 раза в... Подробнее

В литовском порту в следствии русских та…

Опосля конфигурации процедуры ввоза из Прибалтики на местность Таможенного союза продуктов, подлежащих ветеринарному контролю, в Клайпедском порту Литвы застряло наиболее 100 тыс. тонн грузов. Директор Гос... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Грузоперевозки - начать может любой
02.11.2014 19:57

Развитие международной торговли оказало определенное влияние и на развитие рынка грузоперевозок. Крупные корпорации при доставке грузов в пределах одного материка предпочитают пользоваться собственным автопарком, что вполне понятно, но даже у них далеко не всегда есть возможность обзаводиться собственным парком авиационным, своим флотом, приобретать в собственность железнодорожные составы…  Это прерогатива уже не просто крупных компаний, а настоящих монстров рынка, которые на самом деле могут позволить себе что-то «свыше того, что позволено». А игрокам помельче, пусть и называющимся «крупными», в любом случае приходится довольствоваться услугами сторонних компаний, обеспечивающих доставку их грузов из точки А в точку Б.

Впрочем, это верно, только если речь заходит о действительно «эксклюзивных» способах транспортировки, связанных с перевозкой по воздуху или по морю. В остальных случаях, когда речь идет о перевозке по автомобильным дорогам, особых проблем нет – продажа седельных тягачей сейчас ведется достаточным количеством компаний, являющихся при этом официальными дилерами. То есть, если раньше, в период глобального игнорирования нашего рынка, единственным способом расширения автопарка было «купить тягач с рук у неизвестной компании», то теперь с этим все гораздо проще – машина новая, в отношении нее предоставляются при покупке все гарантийные обязательства и так далее. При этом продавца совершенно не интересует юридический и коммерческий статус клиента, главное – гарантии оплаты. Что, безусловно, весьма положительно сказывается на развитии рынка грузоперевозок в общем и целом – был в истории развития нашего государства момент, когда эта сфера целиком и полностью находилась в ведении того же государства, но сейчас с этим стало гораздо проще – в случае необходимости купить даже тот же седельный тягач может даже частное лицо, были бы деньги. И, может быть, на одном этом тягаче открыть собственную мини-компанию, занимающуюся грузоперевозками – бизнес на самом деле в последние годы стал не просто прибыльным, а сверхприбыльным. Правда, в большей степени это относится именно к той области, где компании сами своими силами обойтись не могут – те же морские и воздушные перевозки, но частным предпринимателям пока на этот сектор рынка засматриваться и не стоит – слишком уж велики вложения на начальных этапах.


Поиск

Последние статьи

Выгодные ставки на футбол

Выгодные ставки на футбол

О том, что спорт позволяет развиваться не только непосредственным игрокам, а также и, всем... Подробнее

Игровые автоматы казино Sto Slotov

Игровые автоматы казино Sto Slotov

Активная игра в казино Sto Slotov Казино Sto Slotov Подробнее

Как победить казино Slotozal?

Как победить казино Slotozal?

Игра и выигрыши в казино Slotozal Казино Slotozal Начиная играть в интернете, необходимо задуматься о... Подробнее

Казино Вулкан 777, игра и выигрыши

Казино Вулкан 777, игра и выигрыши

Популярность игрового казино Вулкан 777 Казино Вулкан 777 Мир современной игры, отличается уникальностью и разнообразием.... Подробнее