На данный момент этот автомобиль является безусловным лидером продаж во всем мире. История этой модели ведет свой отсчет с 1966 года. Последняя версия столь популярного седана обладает совершенно новым неповторимым стилем, поблескивающим новыми хромированными деталями и резким взглядом острых фар со светодиодами.

Экстерьер

Яркая внешность добавляет автомобилю популярности среди клиентов в массовом сегменте потребления. Перед автомобиля выглядит достаточно дорого, но при этом по-прежнему узнаваемо. Облик стал солидным. Это сделано для намеренной смены целевой аудитории. Увеличенная хромированная решетка радиатора сочетается с крупными вытянутыми к крыльям фонарями. Автомобиль прекрасно подходит для семьи. Больше об этом автомобиле читайте на сайте http://mymirtoyota.ru/ .

Интерьер

Хоть кнопки по-прежнему и находятся на привычных местах, обновлен цвет материалов, повышено их качество. Изменена линейка используемых материалов. Радует появление сенсорного дисплея большого размера с множеством разнообразных функций. Добавляет аристократичности лакированная вставка. Голубая подсветка приборного щитка не утомляет глаза. Приятная плотность и удобная поддержка кресел расслабляет тело как водителя, так и его пассажиров. Профиль заднего сиденья очень удобный, угол наклона спинки прекрасно поддерживает спину пассажира. Пассажиры заднего дивана не будут испытывать дискомфорта в ногах, так как места для них предостаточно.

Кроме того, пол седана не имеет столь характерного для подавляющего большинства автомобилей уклона на заднем ряду. Тем не менее, интерьер довольно незатейлив. Расстраивает незадачливая экономия на нужных деталях. В заднем подлокотнике отсутствует ящик для хранения мелочей. Передний подлокотник слишком узкий и короткий, что делает его непригодным для использования сразу и водителем, и пассажиром. Отсутствует подсветка кнопок для стеклоподъемников. Сами стеклоподъемники, к сожалению, не автоматизированы полностью в базовых комплектациях. Самое удивительное, что в модели отсутствует круиз-контроль при том, что стоимость этого автомобиля составляет порядка одного миллиона рублей. Довольно средний объем багажника (452 литра) не делает этот автомобиль подходящим людям, увлекающимся активным отдыхом – на таком автомобиле не поездить на рыбалку или на дачу. Длинная база и особая конфигурация шасси делают автомобиль очень уравновешенным, даже если скорость движения высокая. Передняя подвеска улучшена. Сзади стоит полузависимая подвеска. Уровень комфорта высокий.

Технические характеристики

Приятно радуют ездовые характеристики автомобиля. Вместо четырехступенчатого автомата появился бесступенчатый вариатор. Машина едет лучше, чем раньше, несмотря на то, что базовый двигатель объемом 1,6 л стал слабее на две лошадиные силы. К сожалению, следует отметить, что ход автомобиля хорош только в городских условиях. На трассе автомобиль отнюдь не так динамичен. Набор скорости слабый в виду особенностей работы коробки передач (у нее слишком плавный и медленный ход переключения скоростей). Автомобиль отличает прекрасная управляемость. Улучшенные характеристики рулевого колеса позволяют автомобилю лучше и точнее входить в повороты и держать дорогу. Качественно собранная подвеска не дает потерять плавность хода, но при этом автомобиль прекрасно справляется с разными небольшими неровностями дорожного покрытия. Автомобиль добротно собран.

Предназначен для массового потребителя. Крайне удобна регулировка сиденья водителя по высоте. Но качество сборки не всегда радует. Немного поскрипывает и дребезжит передняя панель. Неплохо звучит хорошая акустика. Нет автоблокировки дверей. Звукоизоляция находится на высоком уровне. Мощный подогрев сидений и уверенный старт при минусовой температуре с более высокими оборотами для более быстрого прогрева двигателя порадуют водителей, живущих в местах с низкой температурой окружающей среды в зимнее время года. Регулировка руля стала доступна во всех комплектациях. Кроме базовой комплектации предлагаются еще две более богатые - «Престиж» и «Элеганс». Система безопасности похожа на аналоги конкурентов.