Мало какое строительство обходится без применения специальной техники. На практически любой площадке, независимо от размаха проекта, будь это какой-то крупногабаритный объект (офисное здание или многоквартирный жилой дом или гостиница или телевизионная вышка – на самом деле характер самого объекта не суть принципиален), всегда снуют погрузчики, автокраны, экскаваторы (по крайней мере, на начальном этапе) и прочие механические устройства, которые позволяют существенно облегчить процесс строительства, а главное – значительно его ускорить без снижения качества. Хотя говорить о снижении вообще нецелесообразно, поскольку техника применяется не только с целью уменьшения времени, но и с целью повышения именно качества строительных работ – например, экскаватор способен выкопать котлован не только быстро, но и с относительно ровными стенами, что в случае ручной работы («бригада крепких парней с лопатами») в принципе невозможно.

Поэтому не приходится удивляться, что на фоне постоянно растущих объемов строительства растут и объемы продаж спецтехники – компаний, предлагающих различные спецсредства, в целом хватает, ассортимент у них весьма богат, каждый, от владельца крупной строительной компании, которой нужна габаритная техника для проведения крупномасштабных работ, до владельца небольшой частной фирмы, осуществляющей строительство коттеджей, найдет то, что ему нужно. Но вот только одна проблема – мало эту технику купить, ее ведь надо еще и обсуживать… И вот тут начинаются проблемы – как показывает практика, даже обычные шины для тех же колесных экскаваторов или погрузчиков иногда найти довольно сложно. Хотя это, в принципе, уже давно не совсем так – есть конторы наподобие /unityre.com.ua/, которые предлагают шины именно для специальной техники, причем по вполне доступным ценам.

Чем в принципе отличаются шины для спецтехники от обычных автомобильных? В первую очередь – повышенными требованиями к их износостойкости, что, впрочем, неудивительно, учитывая условия, в которых приходится этой технике работать. Во вторую – всесезонностью (если речь не идет о технике, изначально предназначенной для работы в условиях жаркой пустыни или крайнего севера) – все-таки колеса довольно габаритны, плюс к этому, далеко не всегда на месте строительства можно найти соответствующее оборудование для замены резины на ободах таких типов и размеров, поэтому способность работать в любых климатических условиях является одним из определяющих требований,  предъявляемых к шинам для спецтехники.