Грузоперевозки по воде – не самый быстрый, но один из самых дешевых способов транспортировки каких-то грузов. Просто идеально подходящий для больших партий каких-либо товаров долговременного хранения, которые в процессе перевозки не испортятся.

А товаров таких более чем достаточно – например, строительные материалы, различные ГСМ, природное сырье, большинство промышленных товаров (исключая, конечно, продукцию пищевой промышленности). Именно для больших – в этом случае стоимость перевозки в сравнении со всеми остальными видами транспорта существенно снижается именно за счет того, что морской (да и речной, в принципе, тоже) транспорт обладает наибольшей грузоподъемностью, и, учитывая постоянство затрат на один рейс, чем больше груза перевозится этим рейсом, тем меньше получается удельных расходов на единицу массы.

Но есть, конечно, и некоторые проблемы. И в первую очередь из этих проблем можно выделить тот нюанс, который (парадоксальная ситуация, конечно, но все же) является как раз преимуществом перевозок по воде перед остальными видами транспорта, а именно – большие массы грузов. Строго говоря, здесь речь идет не о массах, а об объемах и о количественных измерениях. А еще от того, какой характер носит этот груз – если, к примеру, речь идет о судне, предназначенном для транспортировки нефти или газа, то тут как бы все и так понятно, но если разговор о контейнеровозе – типичном сухогрузе, да среди этих контейнеров при этом немало тех, в которых находятся сборные партии грузов, то по прибытии судна в порт начинается настоящий кавардак… И разобраться во всем этом можно только при условии наличия достаточного опыта работы в соответствующей области. То есть, и в транспортной логистике вообще, и в морских грузоперевозках в частности. Специалисты на рынке есть, например, компания Трексис: экспедирование грузов в порту этой фирмой ведется уже не один год, и за это время был накоплен достаточный опыт работы и с крупными партиями товаров, и с мелкооптовыми сборным грузами. И с той продукцией, что перевозится танкерами, и с той, для транспортировки которой используются те самые контейнеровозы.

И если уж было принято решение использовать в качестве средства доставки именно водный транспорт, то уж лучше обращаться именно к профессионалам. Портовые службы товар, конечно, не потеряют, но… получение его, если пробовать делать все самостоятельно, может затянуться надолго.