Украина. Трудности с оформлением грузов в Одесском морском торгашеском порту добились критического уровня, утверждают импортеры. Сообразно требованию Миндоходов все ввозимые контейнеры подлежат стопроцентному сканированию, а транзитные грузы а также поставки в Киев - аппарате GPS-пломб. А также ежели недельку обратно дизайна ждали возле 60 каров, то в данный момент численность простаивающих фур подросло практически в 10 раз. Перевозчики а также импортеры раз в день несут убытки по 250 тыс. грн., а на таможенное спецоформление растрачивают наиболее 30 часов. В министерстве никак не будут аннулировать интенсивный режим, так как он подсобляет усиливать таможенную цену продукта .

При средней каждодневной пропускной возможности дизайна в Одесском морском торгашеском порту (ОМТП) в 500 контейнеров с импортным продуктом в данный момент этот показатель свалился по 200, сказал вчера "Ъ" голова профкома экспедиторов Одесского региона Виктор Берестенко. Этот итог стал следствием исполнения задания министра заработков а также сборов Александра Клименко о проведении с августа никак не опроса, как раньше, а стопроцентного сканирования грузов в контейнерах. Неувязка ухудшилась посреди сентября, опосля решения об обязательном пломбировании GPS-замками транзитных грузов, также поставок в Киев а также область.

По достоверным сведениям профсоюза, недельку обратно возле 60 каров было в очереди на спецоформление, в данный момент же пред "Евротерминалом" в ОМТП образовалась пятикилометровая пробка из 550 фур. Директор одной из логистических компаний сказал, что в Ильичевском морском торгашеском порту располагаться по 400 транспортных средств. "В Одессе мы подали бумаги в пн, машинка по сих времен никак не заехала на спецоформление. Порт стоит целый независимо от грузов а также товарных групп. Выезжают без заморочек лишь дипломатические грузы",- объяснил собеседник "Ъ". Со слов Виктора Берестенко, профсоюз, перевозчики, власть ОМТП а также Связь интернациональных экспедиторов обращались к правительству а также президенту, только реакции никак не последовало. "В Одесском порту регулярно появляется кризисная ситуация, когда с скоплением автоконтейнеровозов на местности порта а также за его пределами порт приостанавливает прием транспортных средств для их загрузки",- говорится в письме головы профсоюза Александру Клименко.