Интересное

В Ростове-на-Дону обсудили вопросцы доро…

Планы работ сообразно возведению новейших объектов дорожного хозяйства региона стали главный темой заседания коллегии министерства транспорта Ростовской области.Возле 40 км региональных дорог станет введено в... Подробнее

Об эволюции бизнеса грузоперевозок

  Развитие международной торговли привело к весьма быстрому становлению на ноги отдельной отрасли сферы услуг – бизнеса, связанного с грузоперевозками. Люди постоянно потребляют все больше товаров... Подробнее

Грузовики никак не пройдут техосмотр, еж…

Хозяева грузовых каров должны нанести на данные транспортные средства светоотражающую контурную маркировку. Это дотрагивается грузовиков весом выше 7,5 тонн, также прицепов а также полуприцепов совершенной... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Польские автоперевозчики имеют все шансы очутиться на границы банкротства - 1
25.10.2015 09:17

В Польше вышло, позволительно заявить, наиболее худшее, что может статься с обладателями машинного коммерциала - перевозчики обязаны уплачивать автовладельцам за ночлег в кабине грузовика. Транспортным компаниям угрожает исковая волна со стороны водителей, в следствии чего почти все перевозчики имеют все шансы очутиться на границы банкротства. Последствия имеют все шансы существовать трагическими для сектора логистики а также транспорта.

Во всем мире кабина грузовика считается довольно комфортным помещением ночлега для водителя. Инновационные транспортные средства отлично адаптированы к ночлегу - в их имеется постели, обогреватели, холодильники, телеки а также т. д. Недостает лишь туалета а также душевой кабины. Однако, в июне 2014 года Высший трибунал, состоящий из 7 человек, решил, что польским транспортным компаниям будет необходимо выплачивать автовладельцам компенсацию за «неудобства» а также «дискомфорт». Желая распоряжение еще никак не вступило в силу, принятие такового решения становит перед высочайший риск целый транспортный сектор. Отчего?

О каких совокупностях идет стиль?

Было заметано, что сумма никак не обязана существовать не в такой мере, чем сумма, предназначенная для командировок бюджетников; эта сумма быть может а также больше в зависимости от внутренних верховодил. Ежели допустить, что малая сумма сочиняла бы 25% от лимита суммы за ночлег в стране присутствия, получаются такие цифры: 37,5 евро в Германии, 40 евро в Испании, 43,5 евро в Италии, во Франции - 45 евро, 50 евро в Рф.

15 ночевок за рубежом может заслуживать компании от 562,5 по 750 евро за 1-го человека.

Представьте себе себе, какая сумма накапливается за год. Ежели шофер станет спрашивать компенсации от сегодняшнего либо былого работодателя за 3 года, сумма превосходит 20 тыс. евро за этот период. В таком случае некие фирмы будут обязаны восполнить сумму в шестизначных количествах, вы сможете себе доставить последствия - в Польше транспортные фирмы ожидает общее разорение, кстати, это дотрагивается не столько польских компаний.

Какие имеют все шансы существовать последствия?

Это грозит волной банкротств, почти все сотрудники растеряют свои рабочие места, хозяева коммерциала - актив, почти все семьи растеряют родник заработка а также скоплений. Ежели численность перевозчиков грубо уменьшится, как последствие, цены за транспортные сервисы имеют все шансы возрости, что приведет к подорожанию почти всех товаров. В трудной ситуации имеют все шансы очутиться производители грузовиков а также лизинговые фирмы.

Польские автоперевозчики имеют все шансы очутиться на границы банкротства - 1


Поиск

Последние статьи

Правила выбора наилучшего игрового казин…

Правила выбора наилучшего игрового казино

Игровое казино Очень многие люди, прекрасно понимают, что очень многое зависит от правильного выбора... Подробнее

Удача в Казино Вулкан Делюкс

Удача в Казино Вулкан Делюкс

Игра в Казино Вулкан Делюкс Казино Вулкан Делюкс О своей удаче, мечтает каждый игрок интернета.... Подробнее

Запчасти для тракторов и другой сельхозт…

Сельскохозяйственная техника, достаточно широко эксплуатируется по всей стране. Это не только предприятия сельскохозяйственной сферы... Подробнее