Интересное

Предварительное объявление - польза взаи…

В Курганской таможне шесть из 10 импортируемых товарных партий оформляются с внедрением подготовительного декларирования. При всем этом время, затраченное на спецоформление одной партии продукта, обычно,... Подробнее

Выделенные полосы для публичного транспо…

Выделенные полосы для публичного транспорта наречены нововведением года

Межрегиональный публичный Центр «За сохранность русских дорог» именовал введение выделенных полос для публичного транспорта в городках Рф основным из событий, оказавших воздействие на заключение заморочек... Подробнее

Автомобильные грузоперевозки с использов…

Автомобильные грузоперевозки с использованием услуги экспедирования

Автомобильные грузоперевозки в настоящее время практически не осуществляются без услуги экспедирования. Согласно статистике, большинство компаний, заказывающих услуги автомобильных грузоперевозок, предпочитают, чтобы отправляемый ими груз сопровождал... Подробнее

А знаете ли вы что?

В большом количестве стран скорость движения грузовых автомобилей ограничена 90 км/час. Это ограничение распространяется даже на автобаны. В нашей стране тоже не помешало бы такое ограничение…

Логисты о 2014 годе: небольшим компаниям будет необходимо совершенно никак не элементарно - 1
22.06.2015 20:44

Наша родина. В 2014 г. маленьким грузоперевозчикам будет необходимо трудно, виной тому комплект причин, даже понижение размеров грузоперевозок как бленкер общеэкономического спада. Чего ожидают от 2014 года представители коммерциала грузовых автоперевозок, выяснял казанский еженедельник "Деловитый Квартал".

Александр Линдваль, представитель Ассоциации интернациональных авто перевозчиков Казани:

- Сообразно моим прогнозам, в 2014 г. объемы интернациональных авто перевозок Татарстана сохранятся на уровне 2013 г. В наилучшем случае. Предпосылки - непростая экономическая ситуация в Европе, укрепление рубля сообразно отношению к мировым валютам. Это ведет к понижению размеров экспортных отгрузок предприятиями, прежде всего нефтехимического комплекса республики.

Особо суровые трудности перевозчикам сотворила Федеральная таможенная работа (ФТС Рф), введя в конце 2013 г. ограничения функционирования Конвенции о интернациональной дорожной перевозке грузов (Конвенции TIR) на местности Русской Федерации.

Только, непременно, авто перевозчики в наступившем году нацелены на наибольшее ублажение потребностей компаний Республики в перевозках внешнеторговых грузов.

Рашит Калимуллин, вице-президент НП «Логистика а также автоперевозки Татарстана», ведущий директор ТК «Логистика»:

- Какие имеют все шансы у нас существовать веселья, когда экономика падает, миниатюризируется численность продуктов, которые необходимо транспортировать? Задачка - жить, выдержать на ногах. Станет тяжело, однако, по счастью, у нас имеется эксперимент выживания в кризис 2008-2009 гг., станем употреблять этот горьковатый эксперимент, чтобы никак не исполнять оплошности: знаем, в каком месте необходимо ужаться, в каком месте поэкономить, сократиться, как сберечь заказчиков.

В прошедшем году тарифы никак не здорово веселили, огорчает рост цен на горючее, на запасные части, на технику.

С 1 января вводят утилизационный сбор фактически на все машинки. Ясно, что автозаводам будут его восполнить, однако никак не нам. Почти все будут, как ни прискорбно, обязаны отрешиться от покупки новейших машин, так как этот сбор высочайший.

Миниатюрный бизнес проверяет огромные трудности. Почти все заказчики от услуг маленьких компаний теснее отрешаются, так как никак не наблюдают значения растрачивать на их силы, раз с заказами управляются а также большие логисты. Это нехорошо. Ясно, что некие компании за счет этого наберут объемы. Однако для экономики отсутствует абсолютно ничего хорошего. Так как эти маленькие перевозчики брали технику у больших компаний через 3-4 года эксплуатации. Это были отличные санитары, они могли рекомендовать наиболее низкие тарифы небогатым фирмам. Однако сейчас они сыпятся, а также я никак не мыслю, что в 2014 г. этот процесс остановится. Побаиваюсь, как бы он никак не увеличился. Другими словами базар выкидывает энное численность людей, утрачивающих занятость, а также перегрузка ложится на бюджет городка.

Логисты о 2014 годе: небольшим компаниям будет необходимо совершенно никак не элементарно - 1


Поиск

Последние статьи

Зачем менять автомобильные фильтры на СТ…

Согласно установленным правилам, при проведении технического обслуживания транспортного средства на СТО в Киеве в... Подробнее

Груз без маркировки, правила перевозки

Современные грузовые перевозки, требуют определенной организации. Чтобы можно было обеспечить быструю и эффективную доставку... Подробнее

Грузовое такси, работа в Москве

В большом городе, всегда существует проблема грузовых перевозок. Для Что касается столицы страны, здесь... Подробнее

Подбор дисков для авто

Подбор дисков для авто

Выбирать диски, приходится каждому человеку, который имеет в собственном распоряжении автомобиль. Благодаря продукции различных... Подробнее