Интересное

БАМАП. О разработке Третейского суда соо…

Гиперссылка в уговоре на акт, сохраняющий третейскую оговорку, является третейским соглашением при условии, что этот контракт заключен в письменной форме, а оглавление ссылки готовит такую... Подробнее

Сообразно итогам полугодия контейнерообо…

По достоверным сведениям аналитического центра Container Trades Statistics, в мае на маршруте Азия - Европа был зафиксирован рост контейнерооборота в 13,2% сообразно сопоставлению с подобным... Подробнее

2-ая взлетно-посадочная полоска в Госуда…

Стройку 2-ой взлетно-посадочной полосы в Государственном аэропорту Минск обязано закончиться в 2017 году, говорится в пресс-релизе министерства транспорта а также коммуникаций Беларуси. "Белорусские проектировщики теснее начали... Подробнее

А знаете ли вы что?

В Австралии за один год автопоезда проходят около 500 000 километров. Также в Австралии был зарегистрирован самый длинный автопоезд, он имел 100 колес и длину в 45 трейлеров.

Автоперевозки в Украине: как жить в критериях кризиса? - 2
20.06.2015 16:05

Про то, что в транспортной ветви накопилось много заморочек говорили все присутствующие на совещании. А именно, президент ВОО "Автокефальный транспортный альянс", президент АсМАП Украины Леонид Костюченко обозначил более острые препядствия, которые препятствуют отечественным интернациональным автоперевозчикам вкалывать а также доблестно соперничать с иностранными сотрудниками.

Сначала, что тревожит перевозчиков сейчас, это бесцветный устройство распределения разрешений на воплощение перевозок сообразно территориям иностранных стран. Неимение ясной а также взвешенной политики в этом вопросце не столько препятствует намереваться свою работу, однако а также вообщем правомочно заблокировать активность автотранспортных компаний. Сейчас принято заключение о квотировании разрешений сообразно ряду дефицитных государств. Благодаря чему предлогу есть различные представления как "за", этак а также "супротив". Следует пристально проанализировать а также взять компромиссное заключение. С этой целью Советом АсМАП Украины принято заключение в 10-дневный срок вести стечение перевозчиков в регионах, в каком месте все заинтригованные стороны выскажут родное мировоззрение, на базе каких а также станет приняты предписания для министерства.

Последующий больной вопросец, кой просит скорого решения - снабжение конкурентоспособности российских автоперевозчиков на международном базаре. Что этому препятствует? Практическое неимение доступных кредитных ресурсов, значимая задолженность страны сообразно возврату НДС пред перевозчиками а также, как последствие, вымывание оборотных средств. Это является основной предпосылкой невозможности обновления подвижного состава. Украинские перевозчики никак не имеют способности доблестно соперничать на наружных базарах, ведь порция транспортных средств, которые отвечают современным европейским эталонам Евро - 4, 5 а также 6 - в наших перевозчиков сочиняет только 19%, а у иностранных партнеров - поляков, литовцев, белорусов - наиболее 50%.

Родник: trans-port.com

Автоперевозки в Украине: как жить в критериях кризиса? - 2


Поиск

Последние статьи

Контейнеры 20 футов: особенности и преим…

Двадцатифутовый контейнер — наиболее востребованная грузовая единица для перевозки относительно небольших партий товара. Многообразие... Подробнее

Быстрая доставка грузов в Минск

Сотрудничество между Россией и Беларусью, всегда отличалось высоким уровнем интенсивности. Многие предприятия стараются выйти... Подробнее

Казино SpinWinBet

Казино SpinWinBet

Казино SpinWinBet Среди людей, которые привыкли играть в интернете, всегда существует определенная конкуренция. Кто-то... Подробнее