Интересное

Бизнес в сфере грузоперевозок

Бизнес в сфере грузоперевозок Сегодня на рынке существует множество предложений самого разного типа. Чтобы определиться со своей нишей, нужна идея, а также составление хорошего... Подробнее

Отчего буксует контрейлер? - 2

В ряде всевозможных случаев контрейлерная транспортирование является неотъемлемой частью маршрута в следствии работающих ограничений экологического а также другого нрава, дотрагивающихся авто перевозок: ограничение аксиальный перегрузки,... Подробнее

В Одесском порту наступает стройку зерно…

В Одесском порту (Украина) в районе Андросовского мола 10 апреля 2012 года начнется стройку зернового терминала. Проект реализуют государственное начинание «Одесский мореходный торгашеский порт» а... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Автоперевозки в Украине: как жить в критериях кризиса? - 2
20.06.2015 16:05

Про то, что в транспортной ветви накопилось много заморочек говорили все присутствующие на совещании. А именно, президент ВОО "Автокефальный транспортный альянс", президент АсМАП Украины Леонид Костюченко обозначил более острые препядствия, которые препятствуют отечественным интернациональным автоперевозчикам вкалывать а также доблестно соперничать с иностранными сотрудниками.

Сначала, что тревожит перевозчиков сейчас, это бесцветный устройство распределения разрешений на воплощение перевозок сообразно территориям иностранных стран. Неимение ясной а также взвешенной политики в этом вопросце не столько препятствует намереваться свою работу, однако а также вообщем правомочно заблокировать активность автотранспортных компаний. Сейчас принято заключение о квотировании разрешений сообразно ряду дефицитных государств. Благодаря чему предлогу есть различные представления как "за", этак а также "супротив". Следует пристально проанализировать а также взять компромиссное заключение. С этой целью Советом АсМАП Украины принято заключение в 10-дневный срок вести стечение перевозчиков в регионах, в каком месте все заинтригованные стороны выскажут родное мировоззрение, на базе каких а также станет приняты предписания для министерства.

Последующий больной вопросец, кой просит скорого решения - снабжение конкурентоспособности российских автоперевозчиков на международном базаре. Что этому препятствует? Практическое неимение доступных кредитных ресурсов, значимая задолженность страны сообразно возврату НДС пред перевозчиками а также, как последствие, вымывание оборотных средств. Это является основной предпосылкой невозможности обновления подвижного состава. Украинские перевозчики никак не имеют способности доблестно соперничать на наружных базарах, ведь порция транспортных средств, которые отвечают современным европейским эталонам Евро - 4, 5 а также 6 - в наших перевозчиков сочиняет только 19%, а у иностранных партнеров - поляков, литовцев, белорусов - наиболее 50%.

Родник: trans-port.com

Автоперевозки в Украине: как жить в критериях кризиса? - 2


Поиск

Последние статьи

Как правильно начинать играть в онлайн а…

Как правильно начинать играть в онлайн азартные игры?

Онлайн азартные игры бесплатно У каждого человека свой собственный подход к игре, а также,... Подробнее

Игра на официальном сайте Казино Франк

Игра на официальном сайте Казино Франк

Франк Казино Интересные игровые автоматы интернета, привлекают всех игроков. Для того, чтобы можно было... Подробнее

Комплексные услуги логистики

Сегодня, услуги перевозки грузов приобретают совершено новое значение. Практически каждое предприятие, которое сотрудничает с... Подробнее

Железнодорожные перевозки грузов

Уже более полутора сотен лет железнодорожный транспорт используется для перевозки грузов. С каждым годом... Подробнее