Министерство транспорта а также коммуникаций Литвы считает строящийся в Каунасе логистический хаб комфортным для Беларуси. Об этом сказал сейчас журналистам голова машинного ведомства Литвы Римантас Синкявичюс.

"Интермодальный терминал в Каунасском логистическом центре, в каком месте соединятся жд системы с различной шириной колеи (1520 а также 1435), предоставит вероятность стремительной перегрузки контейнеров. Этот центр станет комфортно применять белорусским компаниям - тут они сумеют складировать а также перегруживать грузы, что дозволит им вытекать свободно далее в страны Йес", - произнес министр. На данный момент Литва участвует в жд проекте Rail Baltica со строительством обычной европейской колеи (1435), которая обязана объединить страны Балтии а также Западную Европу.

Говоря об теснее достигнутых вместе с Беларусью успехах, голова машинного ведомства напомнил о сокращении дизайна поездов при пересечении рубежа меж Йес а также Таможенным союзом по 30 минут. "Это стало воистину уникальным экспериментом", - считает он.

В текущем году была проведена функциональная служба сообразно обеспечению грузопотоков на стальной дороге в известии Беларусь - Литва а также конкурентоспособных тарифных критерий. Обоюдный энтузиазм белорусские а также литовские партнеры наблюдают в развитии проекта поезда сочетанного транспорта "Викинг". Еще, сообразно воззрению представителей жд компаний, увеличению грузопотока обязан содействовать проект, соединенный с контрейлерным поездом "Неман". Он начал ездить с осени 2013 года сообразно маршруту Колядичи - Вильнюс/Каунас - Колядичи.

Сообразно итогам 2013 года транзит грузов сообразно Белорусской стальной дороге в известьи с Литвой составил 6,8 млн т, либо 100,9% к 2012 году. Позитивным образцом эффективной общей работы белорусских а также литовских железнодорожников является привлечение доп грузопотоков главной номенклатуры грузов, посреди каких минеральные удобрения, нефтепродукты, уголь, черные сплавы.

БЕЛТА