Интересное
Правила безопасности и порядок ликвидаци…

В данной статье начнем рассматривать правила безопасности и способов ликвидации аварийных ситуаций при железнодорожной перевозке вредных веществ. Начнем описания с рассмотрения общих положений и понятий.... Подробнее
Генеральная Ассамблея МСАТ определила по…
Сообразно результатам споры Генеральная Ассамблея МСАТ приняла заключение о продолжении деяний МСАТ, направленных на хранение системы МДП в Рф. Это предполагает последующие переговоры МСАТ с... Подробнее
Таможенное сотрудничество: одним словом …
Суровое предостереженье «Ты никак не запамятовал передать подготовительную информацию?» сейчас сопровождает грузовики, которые из порта Котка в Финляндии едут в Россию. Этак финские таможенники проявляют... Подробнее
А знаете ли вы что?
Белорусская конно-железная дорога автоматизирует работу сортировочных станций - 1 |
29.09.2015 23:49 | |||
Виды предстоящего сотрудничества в сфере внедрения современных технологий, которые обеспечивают автоматизацию работы сортировочных горок, белорусские железнодорожники обсудили с представителями ВУЗа «Гипротранссигналсвязь» филиала ОАО «Росжелдорпроект», также тружениками ОАО «Литовские стальные дороги». Как сказали в пресс-центре БЖД, литовские железнодорожники учат эксперимент применения на белорусской магистрали русской системы ГАЦ-АРС ГТСС. Она специализирована для самодействующего управления стрелками а также замедлителями в процессе расформирования составов на сортировочных горках станций. Белорусская конно-железная дорога эксплуатирует систему ГАЦ-АРС ГТСС на 3-х станциях: Могилев-2, Молодечно, Минск-Сортировочный. К концу августа 2013 года планируется, что эта система, однако теснее с использованием новейших технических решений, повышающих отдача ее эксплуатации, заработает к тому же на сортировочной горке станции Калинковичи, в каком месте в данный момент завершаются строительно-монтажные работы. Система позитивно зарекомендовала себя в труде, даже на наикрупнейшей сортировочной станции Минск-Сортировочный. Ежесуточно тут принимается наиболее 60 поездов, на сортировочной горке перерабатывается возле 3 тыс. вагонов. Среднесуточный вагонооборот станции - 7 тыс. вагонов. Минск-Сортировочный гарантирует компанию переработки а также свободного пробела транзитного вагонопотока с четырех направлений: Минск-Брест, Минск-Орша, Минск-Молодечно, Минск-Гомель. В настолько интенсивных критериях работы сортировочной горки, со слов профессионалов, отказов в труде системы ГАЦ-АРС ГТСС, которые повлекли бы за собой повреждение критерий сохранности роспуска составов, никак не было. «Оборудование дозволяет в автоматическом режиме править работой горки а также исполнять «прицельное» подтормаживание вагонов, также нарастить степень сохранности движения вагонов, сохранность подвижного состава а также перевозимых грузов, - выделил зам. руководителя службы перевозок Управления Белорусской стальной пути Владимир Бекеш. - Помимо этого, что более принципиально, мы сумели вывести из опасной зоны тружеников, которые занимались регулировкой скорости движения вагонов». Кстати, для Беларуси сотрудничество с русскими сотрудниками сообразно внедрению системы ГАЦ-АРС ГТСС - это к тому же образчик производственной кооперации. Разработка русская, а часть девайсов для производства оснащения белорусского изготовления (Брестский электротехнический завод, начинание «Белсофт», также Молодечненский электромеханический завод).
|
Поиск
Последние статьи
Играть в сети Вулкан теперь выгодно всем…
Благодаря многочисленным бонусам, играть в автоматы Вулкан стало еще выгоднее. Подробнее
Онлайн Казино 777 – официальный сайт и г…

Казино 777 В пространстве интернета, можно найти различные порталы, предлагающие интересную игру. Для того... Подробнее
Как правильно выбирать игровые слоты в К…

Слоты Казино Вулкан В казино, которые предлагаются в интернете, каждый человек находит свои возможности,... Подробнее
Казино Вулкан 777 – для начала игры, мож…

Казино Вулкан 777 Играть в интернете, каждый человек начинает более интенсивно тогда, когда ему... Подробнее