Ситуация в нашей стране остается постоянной: дозволять авто с правым рулем на белорусские пути никак не планируется. Но внести "японку" либо "англичанку" для ее следующей переделки в леворульную модель позволительно. Таковая вероятность, невзирая на надобность доп издержек на переоборудование а также сертификацию, как оказалось, интересует довольно огромнейшее количество белорусов.

"Распорядок перемещения а также совершения таможенных операций в рассуждении транспортных средств для собственного использования регламентирован головой 49 Таможенного кодекса Таможенного союза, Соглашением о распорядке перемещения физиологическими личиками продуктов для собственного использования через таможенную рубеж Таможенного союза а также совершения таможенных операций, связанных с их выпуском, от 18.06.2010 г.", - сказали в Муниципальном таможенном комитете.

"При всем этом классифицирование транспортных средств сообразно Товарной номенклатуре внешнеэкономической деловитости Таможенного союза никак не зависит от такого, с какой-никакой стороны у кара размещен руль. Распорядок совершения таможенных операций, также ставки таможенных платежей, подлежащих уплате, никак не зависят от расположения руля в машинном средстве для собственного использования", - добавили представители ГТК. Как надо из 26 головы Верховодил дорожного движения "Главные расположения о допуске транспортных средств к роли в дорожном движении, их техническое положение, оснащение", сообразно местности Беларуси праворульное авто может перемещаться только на лафете. По такого, как его переоборудуют перед запросы законодательства а также зарегистрируют.

В указе президента РБ от 26.04.2010 № 200 (ред. от 23.07.2012) "Об административных процедурах, исполняемых муниципальными органами а также другими организациями сообразно заявлениям людей" (с переменами а также добавлениями, вступившими в силу с 09.08.2012) указан перечень документов, которые подаются в регистрационно-экзаменационные подразделения ГАИ для госрегистрации ТС (Голова 15. Пункт 15.11). А именно:

- согласие типа машинного средства - для транспортных средств, подлежащих обязательному подтверждению соответствия в Республике Беларусь, а также (либо) заверенная копия свидетельства о согласовании конструкции машинного средства в части, относящейся к обеспечению сохранности дорожного движения, - для транспортных средств, выделываемых (переоборудуемых) массово на местности Республики Беларусь.