Интересное
Как преуспеть, занимаясь мультимодальным…
Бизнес-школа Межотраслевого ВУЗа повышения квалификации а также переподготовки сотрудников БНТУ приглашает управляющих а также профессионалов сферы внешнеэкономической деловитости, транспортной логистики на обучающий курс (практикум). Курс несомненно... Подробнее
Для чего нужен эвакуатор? - 1
Для чего нужен эвакуатор либо другие виды транспортировки. Всем понятно, что эвакуатор вызывают тогда, когда нереально продлить перемещение собственным ходом. Любому автовладельцу отлично понятно, что эвакуатор... Подробнее
На реке Колыме в 2013 году построят свеж…
Розыск в акте - На реке Колыме в 2013 году построят свежеиспеченный автодорожный мост, отвечающий современным потребностям Предшествующий акт Cледующий акт Возвратиться в перечень Печать... Подробнее
А знаете ли вы что?
Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.Белорусские грузоперевозчики берут ориентир на Казахстан - 1 |
15.09.2015 19:29 | |||
В следствии недостатка русских квот белорусские автоперевозчики обязаны осваивать маршруты в среднеазиатский а также кавказский регионы. Белорусские транспортники несут убытки в связи с деяньем разрешительной системы авто перевозки грузов из третьих государств в страны Таможенного союза. Астана а также Минск в апреле 2013 года подписали протокол межправительственного соглашения о внедрении безразрешительной системы автоперевозок в двустороннем а также транзитном известии. Но главная мишень белорусов - аннулирование ограничений на перевозки грузов в/из третьих государств в отношениях с таможенными партнерами - все еще далека. Как говорят представители Министерства транспорта РБ, Наша родина а также Казахстан «к этому вопросцу достаточно с ревностью относятся» а также на переговорах в ЕЭК «всячески пытаются дату конечной либерализации оттянуть». Этак, сообразно версии АСМАП (русской Ассоциации интернациональных авто перевозчиков), конечная либерализация в транспортной сфере наступит никак не ранее 2020 года. Как понятно, на майском форуме деловых людей ЕЭП в Минске русский премьер-министр Дмитрий Медведев назначил отказ от всяческих финансовых барьеров в отношениях 3-х государств с момента запуска Евразийского финансового союза. В БАМЭ (Белорусской ассоциации интернациональных экспедиторов а также логистов) это восприняли как обязательство аннулировать разрешительную систему грузоперевозок никак не позже 1 января 2015 года. Только в то же время вслед за тем фиксируют, что на уровне ниже премьерского настроения русских партнеров былые. Сообразно суждению белорусских транспортников, в Рф идет сражение меж «двумя политическими кланами - АСМАПа а также Минтранса», а также если отмены разрешительной системы это станет значить победу другого «клана». Покуда же белорусские транспортники мучаются от недочета русских квот а также невозможности исполнять каботажные перевозки.
|
Поиск
Последние статьи
Курьерская доставка в Санкт-Петербурге
Сегодня, услуга доставки востребована не только в сфере грузовых перевозок, а также и, в... Подробнее
Перевозка грузов из Новосибирска
Грузовые перевозки, являются востребованной услугой в каждом регионе страны. Сегодня, практически каждой компании-производителю, приходится... Подробнее
3 причины заказать услугу «попутный груз…
Довольно часто так происходит, что грузовой автомобиль, перевозящий товары, отправляется в обратном направлении пустым... Подробнее