Интересное

Электрические системы могут быть и эконо…

Жизнь в городе, несомненно, имеет массу преимуществ перед жизнью в сельской местности. Центральная канализация (а именно «удобства на улице» стоят первым пунктом списке аргументов тех... Подробнее

Клайпедские стивидорные фирмы будут шире…

Стивидорные фирмы Клайпедского муниципального морского порта готовы увеличивать сотрудничество с белорусскими партнерами. АО "Клайпедская стивидорная фирма" (KLASCO) является фаворитом сообразно перевалке грузов в клайпедском морском порту.... Подробнее

Валентина Матвиенко дает законодательно …

Валентина Матвиенко дает законодательно удерживать цены на бензин

Цены на бензин необходимо удерживать при помощи закона, заявила председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко. Сообразно ее словам, ручное управление никак не может кардинально воздействовать на... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Белорусские грузоперевозчики берут ориентир на Казахстан - 1
15.09.2015 19:29

В следствии недостатка русских квот белорусские автоперевозчики обязаны осваивать маршруты в среднеазиатский а также кавказский регионы.

Белорусские транспортники несут убытки в связи с деяньем разрешительной системы авто перевозки грузов из третьих государств в страны Таможенного союза.

Астана а также Минск в апреле 2013 года подписали протокол межправительственного соглашения о внедрении безразрешительной системы автоперевозок в двустороннем а также транзитном известии. Но главная мишень белорусов - аннулирование ограничений на перевозки грузов в/из третьих государств в отношениях с таможенными партнерами - все еще далека.

Как говорят представители Министерства транспорта РБ, Наша родина а также Казахстан «к этому вопросцу достаточно с ревностью относятся» а также на переговорах в ЕЭК «всячески пытаются дату конечной либерализации оттянуть». Этак, сообразно версии АСМАП (русской Ассоциации интернациональных авто перевозчиков), конечная либерализация в транспортной сфере наступит никак не ранее 2020 года.

Как понятно, на майском форуме деловых людей ЕЭП в Минске русский премьер-министр Дмитрий Медведев назначил отказ от всяческих финансовых барьеров в отношениях 3-х государств с момента запуска Евразийского финансового союза.

В БАМЭ (Белорусской ассоциации интернациональных экспедиторов а также логистов) это восприняли как обязательство аннулировать разрешительную систему грузоперевозок никак не позже 1 января 2015 года. Только в то же время вслед за тем фиксируют, что на уровне ниже премьерского настроения русских партнеров былые.

Сообразно суждению белорусских транспортников, в Рф идет сражение меж «двумя политическими кланами - АСМАПа а также Минтранса», а также если отмены разрешительной системы это станет значить победу другого «клана».

Покуда же белорусские транспортники мучаются от недочета русских квот а также невозможности исполнять каботажные перевозки.

Белорусские грузоперевозчики берут ориентир на Казахстан - 1


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее