Интересное

Принудительная эвакуация каров: приготов…

Депутаты Госдумы дают прийти на помощь автомобилистов, которые пожалуются на несправедливую эвакуацию транспортных средств. Разряд парламентариев подготовили законопроект, сообразно коему предлагается воспретить эвакуацию, ежели кар... Подробнее

Подробно о полуприцепах рефрижераторов и…

Если вам для работы нужны рефрижераторы, то прежде чем сделать такую дорогостоящую, но такую необходимую покупку, стоит узнать как можно больше информации о них, а... Подробнее

Логисты предсказывают рост стоимости тра…

Логисты предсказывают рост стоимости транспортных услуг в 2011 г. минимум на 10%

Логисты предсказывают рост стоимости транспортных услуг в 2011 году: сообразно разным оценкам рост цен произойдет в спектре от 10 по 35 %. Более пессимистически настроенные... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Стальные пути поборются за контейнеры а также рыбу - 1
19.07.2015 20:40

ОАО РЖД опять лоббирует дерегулирование тарифов на транзитные контейнерные перевозки. Минтранс теснее делает решения, которые имеют все шансы одарить монополию «правом конфигурации уровня транзитных тарифов». Однако ОАО РЖД желает без помощи других предопределять а также инфраструктурную сочиняющую тарифа на разряд грузов, соперничество за которые высока - как на скоропортящиеся продукты. Идею поддерживают операторы, сообразно воззренью же грузоотправителей а также аналитиков дерегулирование тарифов навряд ли привлечет доп грузооборот.

Вчера президент ОАО РЖД Владимир Якунин внес предложение дерегулировать тарифы на транзитные жд перевозки контейнеров, также скоропортящихся грузов а также алюминиевой продукции. Стиль идет об инфраструктурной сочиняющей тарифов. Со слов топ-менеджера, в итоге перевозчик а также грузовладелец будут сами предопределять стоимость транспортировки. В результате ставки тарифов обязаны уменьшиться сообразно сопоставлению с действующими. Государь Якунин выделил, что монополия «давно» выступает за дерегулирование транзитного тарифа на контейнерные перевозки в следствии конкуренции «с морскими перевозчиками». А тарифы на перевозку скоропортящихся продуктов, со слов головы ОАО РЖД, стоит дерегулировать в следствии конкуренции с автотранспортом.

В данный момент тарифы на транзитные перевозки контейнеров Минтранс устанавливает на год. Они складываются из инфраструктурной сочиняющей, которая зависит от направленности, дальности а также разных особых критерий, также из вагонной сочиняющей, зависящей от подвижного состава, объясняет голова «Infoline-Аналитики» Миша Бурмистров. Вчера в Минтрансе сказали «Ъ», что в данный момент «готовятся решения сообразно внесению конфигураций в тарифную политику», которые наделят ОАО РЖД «правом конфигурации уровня транзитных тарифов».

Жд операторы никак не объясняют инициативы ОАО РЖД. Источники «Ъ» на базаре поддерживают дерегулирование. Государь Бурмистров, но, считает, что дерегулирование тарифов на транзитные контейнерные перевозки «не приведет к вескому увеличению их размеров, потому что морские перевозки все одинаково будут обладать ценовое преимущество».

Инфраструктурная сочиняющая тарифа на скоропортящиеся продукты а также алюминиевую продукцию в данный момент регулируется ФСТ а также установлена в согласовании с прейскурантом 10-01. При всем этом снова года у ОАО РЖД возникла вероятность поменять стоимость в рамках тарифного коридора, кой сочиняет от -12,8% по +13,4%. Это отчуждает монополии вероятность совершать скидки либо усиливать тарифы в зависимости от типа багажа, маршрута а также грузоотправителя. «РЖД желает без помощи других предопределять тарифы сообразно единичным типам багажа, однако даже устройство тарифного коридора в данный момент употребляется никак не полностью»,- говорит один из источников «Ъ» на базаре. В ФСТ сказали, что в ведомство «не поступало официальных обращений» ни ОАО РЖД, ни Минтранса. Иной родник «Ъ» посреди операторов прибавляет, что стальные пути «уже утрачивают сектор скоропортящихся грузов, в результате они имеют все шансы фактически вполне выйти к автоперевозчикам». Опрошенные «Ъ» отправители скоропортящихся продуктов огромного значения в дерегулировании тарифов никак не наблюдают: автоперевозки все одинаково будут им выгоднее.

Стальные пути поборются за контейнеры а также рыбу - 1


Поиск

Последние статьи

Выгодное предложение по доставке грузов …

Развивать бизнес в современных условиях, невероятно сложно. Практиче5ски каждой компании, приходится искать партнеров, поставщиков... Подробнее

Ремонт автомобилей Митсубиши в Минске и …

Когда человек приобретает свой автомобиль, он понимает, что он не просто получает все преимущества... Подробнее

Правильный подбор компании, если нужно з…

Каждый вид бизнеса, делает все возможное, чтобы максимально развиваться. Также поступают и компании, которые... Подробнее

Вільна думка онлайн

Правила вивчення новин абсолютно прості. Досить просто підібрати сайт, на якому є можливість завжди... Подробнее