Небесплатный проезд фур массой выше 12 тонн сообразно федеральным дорогам всеобщего использования (3,5 рубля за любой километр), кой обязаны были завести в Рф с 1 ноября 2014 года, предложили отсрочить на год. С таковой инициативой в «Росавтодор» обратились кандидаты на выполнение муниципального заказа сообразно организации пт взимания платы.

Сроки вступления платного проезда для водителей фур предлагается вынести, потому что деятель договора может никак не поспеть вести все нужные работы. Концессионный конкурс посреди кандидатов на договор не один раз переносился а также был объявлен только в сентябре 2013 года. В ноябре подготовительный подбор прошли 3 консорциума. Фаворит определится лишь в марте последующего года, а подписание договора намечено на июнь.

Поэтому, у исполнителя заказа остается лишь 5 месяцев, чтобы условиться с кредитными организациями о финансировании, создать нужное программное снабжение, определить контрольные рамки на трассах, также разболтать наиболее миллиона особых бортовых устройств с GPS/ГЛОНАСС-передатчиками, с каких будут списываться средства.

Как отметил зам. генерального начальника «НИС-ГЛОНАСС» Дмитрий Марков, в Европе на реализацию похожих сообразно масштабам проектов уходит минимум полтора года, а на дискуссия с банками критерий финансирования нужно более шести месяцев.

Про то, что власти намереваются взыскивать средства с водителей фур, которые ездят сообразно федеральным трассам, стало понятно в июне. Соответственное распоряжение, разработанное «Росавтодором», подписал русский премьер-министр Дмитрий Медведев.

Собранные средства пустят на починка а также реконструкцию трасс а также магистралей. «Росавтодор» рассчитывал, что опосля внедрения новой системы муниципальный бюджет в 2015 году пополнится на 83 млрд рублей, а в 2024 году платные пути для фур принесут в казну теснее 159 млрд.

Родник: motor.ru