Интересное

ГЛОНАСС как аппарат взимания налога - 1

Правило взимания платы за проезд большегрузных грузовиков сообразно федеральным автодорогам переносится практически на 2 года. Подтвержденный срок «съехал» с 1 января 2013г. на 1 ноября 2014г.,... Подробнее

Наречены наиболее недешевые авто Рф

Стали знамениты бренды с самыми дорогими авто, продаваемыми на местности Русской Федерации. Надлежащие данные приводит в собственном отчете аналитическое агентство «Автостат».В главном полугодии 2013 года... Подробнее

С 2015 года пути Рф встанут платными для…

За 100 км пути 12-тонные грузовики будут уплачивать 375 рублей. Автовладельцам грузовиков придётся выплачивать за проезд сообразно всем федеральным трассам. Такое управляло начнёт делать, приблизительно, с... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Белорусский транзит может утратить свою привлекательность? - 2
05.10.2015 00:32

Подчеркивается, что сведение белорусского законодательства с законодательством Йес в сфере транспортировки грузов обязано начинать одной из основных целей парламента, правительства а также Министерства транспорта Беларуси. Особое внимание обязано существовать уделено техническим эталонам (в одинаковой мерке для транспортных средств а также инфраструктуры), перевозке опасных грузов а также способам фитосанитарного контроля.

«Устаревшие запросы, являющиеся препятствием для транзита, обязаны существовать немедля устранены. Для начала это дотрагивается неприменного конвоирования отдельных продуктов, которое следует аннулировать в кратчайшие сроки. Остальные специальные запросы к транзитным перевозкам грузов еще нуждаются в пересмотре. Те из их, которые никак не подходят интернациональной практике, обязаны существовать доработаны или отменены», - убеждены создатели изучения. Они еще считают нужным предстоящее улучшение таможенных управлял. Ценность обязан существовать отдан упрощению процедур, понижению размера картонной работы, ускорению отделки инфы (даже с внедрением всех вероятных ИТ-решений).

«Настал пригодный момент для внедрения наилучших глобальных практик в национальные таможенные верховодила, в особенности тех, которые дотрагиваются испытания таможенной стоимости импортируемых товаров», - считают эксперты. «Также нужно отметить, что способности роста размеров транзита зависят не столько от нацеленности белорусского правительства на улучшение нормативно-правовой базы. Нужно воспринимать во интерес физиологические препятствия для транзита грузов, такие как производительность пограничных пт а также индивидуальности инфраструктуры», - говорится в исследовании.

Родник: Инфобаза.by

Белорусский транзит может утратить свою привлекательность? - 2


Поиск

Последние статьи

Особенности грузоперевозок с использован…

«Сам гружу, сам везу» - такой девиз очень точно характеризует  бортовой автомобиль с установленной... Подробнее

Автоломбард «Каштан 2000» - выгодно прод…

Если остро становится вопрос поиска денег, можно применять различные решения. Каждый человек имеет возможность... Подробнее

Автоперевозки грузов плюсы и минусы, на …

На сегодняшний день автомобильные перевозки груза считаются очень популярным и быстро развивающимся видом транспортировок. Подробнее

Контейнеры 40 футов: предназначение и ос…

Контейнерная компания "Терминал", имеющая представительство в городе Санкт-Петербург, занимается продажей и сдачей в аренду... Подробнее