Интересное
Любой предмет придорожного обслуживания …
Беларусь. Для привлечения путешественников на каждом объекте придорожного обслуживания обязан существовать Wi-Fi. Такое мировоззрение заявил во время посещения объектов придорожного обслуживания в рамках подготовки к... Подробнее
Снова июля в Карелии станет делать едина…
С 1 июля станет сотворена Карельская таможенный котроль методом реорганизации в форме слияния Костомукшской, Петрозаводской а также Сортавальской таможен с сокращением общей штатной численности на... Подробнее
В Рф в ДТП гибнет в 4 раза более человек…
В Рф в ДТП гибнет, в среднем, в четыре раза более людей сообразно сопоставлению с ведущими странами Западной Европы а также приблизительно в 2 раза... Подробнее
А знаете ли вы что?
Топливный бак у грузовиков очень большой, около 600-800 литров.Отчего Наша родина неэффективно употребляет собственный временный потенциал - 2 |
18.04.2015 03:11 | |||
Технические способности Транссиба разрешают в данный момент транспортировать по 100 млн. тонн грузов в год, даже 250-300 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ) интернационального транзита. В перспективе размер транспортировки крайних может сочинять по 1 млн. ДФЭ в год. Что же мы владеем сообразно факту? В 2009 году - 18 тыс. ДФЭ, в 2010 - 32,4 тыс., в 2011-м - 45,6 тыс., в 2012-м - 102 тыс. Другими словами рост налицо, только итог все таки как минимум втройне ниже ожидаемого. При этом таможенному досмотру, со слов заместителя руководителя Главенствующего организационно-инспекторского управления ФТС Рф Александра Дурова, подвергается только 0,2% транзитных грузов. Другими словами непосредственно при входе на Транссибе (либо выходе из него) в прошедшем году таможенники проверили содержание аж 200 контейнеров. Это ли отпугнуло возможных грузовладельцев? Обстоятельств низкой транзитной привлекательности Рф две. 1-ая - это неимение законный базы для существования транзита. Закон о транзите Госдума никак не может взять с 2001 года. Вообщем, сказал "РБГ" Миша Брячак, следующий вариант законопроекта внесен в Думу 19 июня, а также имеется химера, что он станет принят теснее в осеннюю сессию. 2-ая фактор - дороговизна перевозки. В 2012 году цену доставки сообразно морю ДФЭ из Китая по Москвы уменьшилась с 8 тыс. по 4,7 тыс. баксов, в то время как цену перевозок через штаны русского Далекого Востока а также Транссиб осталась на уровне 7 тыс. долл. Поэтому, грузоотправители идут наиболее доступным методом, а совсем никак не в отвод русской таможни… Родник: tks.ru
|
Поиск
Последние статьи
Как оптимизировать расходы и время при д…
Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее
Замена аккумулятора Macbook в PC-Service…
В современном мире Подробнее
Самые выгодные займы можно получить в ре…
Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее
Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге
Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее