Интересное

В Казахстане выросли штрафы за поврежден…

По достоверным сведениям Минтранса, в Казахстане с 1 января 2015 года станет воспрещена эксплуатация на автодорогах всеобщего использования самосвалов, наибольшая разрешенная толпа каких превосходит установленную... Подробнее

Большегрузы пренебрегают знаки "стоп" в …

Наша родина. ГИБДД установила знаки "стоп" для большегрузов в Каменногорске, однако смотреть за нарушителями никак не стала. Обитатели пожалуются, что местное помещение ГИБДД дозволяет обладателям... Подробнее

Фуры никак не попадут в Киев деньком

Ограничить движения грузовых каров в Киеве хочет руководство украинской главного города. Об этом губернатор городка Александр Священников сказал на заседании Киевсовета. Этак, сообразно его словам, новый... Подробнее

А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

«Укрзализныця» никак не может возвращать в следствии границы дефицитную часть грузового сада
13.03.2015 18:30

Украине никак не удается потребовать от сопредельных жд администраций 1 тыщу платформ а также 1,6 тыщи скрытых вагонов инвентарного сада.

Сообразно инфы Гос администрации жд транспорта Украины («Укрзализныця»), сообразно состоянию на первую декаду марта за рубежом задерживается, в общей сложности, выше 2,5 тыщи грузовых вагонов в статусе инвентарных. Практически, никак не сработал режим неотложного возврата, веденный «Укрзализныцей» с 15 января сообразно 14 февраля для широкого комплекта типов вагонов (подключая скрытые вагоны а также всепригодные платформы). А именно, срок задержки крытого вагона за рубежом все еще сочиняет распорядка 47 дня и ночи, для всепригодной платформы - 44 дня и ночи.

Сообразно оценке «Укрзализныци», единственной эффективно используемой за рубежом частью сада на данный момент являются полувагоны, сменившие статус принадлежности. «На нынешний день наш свой полувагон полностью правим а также присутствует за пределами Украины гладко столько, насколько надеется сообразно технологическим нормативам», - выделил зам. генерального начальника «Укрзализныци» Петр Науменко, описывая делему. Другие типы вагонного сада, никак не сменившие статус, недосягаемы для украинских грузовладельцев а также употребляются бесприбыльно для «Укрзализныци». «Плата за использование вагонами за пределами Украины никак не покрывает даже 15% издержек на починка а также поддержание грузового вагонного сада в рабочем состоянии», - признал управляющий.

Напомним, в планах «Укрзализныци» фигурировала передача муниципальным вагонным операторам, сделанным на складе подведомственных компаний, фактически только грузового инвентарного сада. Этак, скрытые вагоны планировалось дать на баланс ГП «Украинский муниципальный центр рефрижераторных перевозок» («Укрреф-транс»), платформы - ГП «УГЦТС «Лиски», цистерны - ГП «Стрыйский вагоноремонтный завод», хопперы - ГП «Укрспецвагон». На данный момент сменой статуса принадлежности охвачена единственная вагонная категория украинского «инвентаря» - полувагоны.

«Укрзализныця» никак не может возвращать в следствии границы дефицитную часть грузового сада


Поиск

Последние статьи

Лучшее онлайн казино интернета

Лучшее онлайн казино интернета

Онлайн казино для игры и победы Онлайн казино   Чтобы играть в интернете, человек может себе... Подробнее

Все бонусы и промокоды в Казино Рокс

Все бонусы и промокоды в Казино Рокс

Выгодные бонусы и промокоды для игроков Казино Рокс В Казино Рокс, можно получить бонусы и... Подробнее

Как выиграть в автоматы Супер Слотс?

Основные рекомендации игрокам, желающим выиграть в Казино Супер Слотс   Игровое Казино Супер Слотс, является самым... Подробнее

Основные нюансы обмена валют

Каждому взрослому человеку знакома процедура обмена валют. Проводится такая операция через обменные пункты, банкоматы... Подробнее