Интересное

Горючее перед контролем ФАС

В 1-ый месяц лета Федеральная антимонопольная работа проверит свойство горючего на автозаправках.Чего ожидать от июньской испытания АЗС автомобилистам? Независимо от того, что цены на бензин... Подробнее

Из жизни южноамериканских дальнобойщиков…

Во-2-х, баки размещаются с 2-ух сторон грузовика, потому колонки оборудованы 2-мя шлангами, с 2-ух сторон грузовика. В-3-х, имея трайлер длиной 16 метров (53 фута), тяжело... Подробнее

Узбекистан с 21 января в одностороннем р…

Узбекистан с 21 января в одностороннем распорядке закрыл жд пункты пробела на границе с Кыргызстаном. Об этом докладывает K-News со ссылкой на кыргызскую погранслужбу. Прикрыты пункты... Подробнее

А знаете ли вы что?


«Укрзализныця» никак не может возвращать в следствии границы дефицитную часть грузового сада
13.03.2015 18:30

Украине никак не удается потребовать от сопредельных жд администраций 1 тыщу платформ а также 1,6 тыщи скрытых вагонов инвентарного сада.

Сообразно инфы Гос администрации жд транспорта Украины («Укрзализныця»), сообразно состоянию на первую декаду марта за рубежом задерживается, в общей сложности, выше 2,5 тыщи грузовых вагонов в статусе инвентарных. Практически, никак не сработал режим неотложного возврата, веденный «Укрзализныцей» с 15 января сообразно 14 февраля для широкого комплекта типов вагонов (подключая скрытые вагоны а также всепригодные платформы). А именно, срок задержки крытого вагона за рубежом все еще сочиняет распорядка 47 дня и ночи, для всепригодной платформы - 44 дня и ночи.

Сообразно оценке «Укрзализныци», единственной эффективно используемой за рубежом частью сада на данный момент являются полувагоны, сменившие статус принадлежности. «На нынешний день наш свой полувагон полностью правим а также присутствует за пределами Украины гладко столько, насколько надеется сообразно технологическим нормативам», - выделил зам. генерального начальника «Укрзализныци» Петр Науменко, описывая делему. Другие типы вагонного сада, никак не сменившие статус, недосягаемы для украинских грузовладельцев а также употребляются бесприбыльно для «Укрзализныци». «Плата за использование вагонами за пределами Украины никак не покрывает даже 15% издержек на починка а также поддержание грузового вагонного сада в рабочем состоянии», - признал управляющий.

Напомним, в планах «Укрзализныци» фигурировала передача муниципальным вагонным операторам, сделанным на складе подведомственных компаний, фактически только грузового инвентарного сада. Этак, скрытые вагоны планировалось дать на баланс ГП «Украинский муниципальный центр рефрижераторных перевозок» («Укрреф-транс»), платформы - ГП «УГЦТС «Лиски», цистерны - ГП «Стрыйский вагоноремонтный завод», хопперы - ГП «Укрспецвагон». На данный момент сменой статуса принадлежности охвачена единственная вагонная категория украинского «инвентаря» - полувагоны.

«Укрзализныця» никак не может возвращать в следствии границы дефицитную часть грузового сада


Поиск

Последние статьи

Вся информация о Чемпион казино

Вся информация о Чемпион казино

Чемпион казино – игра, для выигрышей онлайн казино Для многих людей игра в... Подробнее

Все, что необходимо знать об игре в кази…

Все, что необходимо знать об игре в казино

В современном мире, игра в казино стала невероятно популярной. Более того, сегодня игрокам предлагается... Подробнее

Правила избавления от одиночества

Практически каждый современный человек может намекнуть на то, что он чувствует себя в каком-то... Подробнее

Успешная игра в Гранд казино

Успешная игра в Гранд казино

Гранд казино – игра без границ Гранд казино Современная игра в интернете, стала поводом изучить... Подробнее