Интересное
Краны-манипуляторы
Кран-манипулятор – установленная на грузовое шасси самоходная машина, которую применяют при погрузочных и разгрузочных работах. Поворотные стрелы выступают в этой технике в качестве основного рабочего... Подробнее
Порядок передачи вагонов и контейнеров с…

Для выполнения работ по передаче грузов и оформлению соответствующей документации, власти соседних государств двусторонними соглашениями определяют пограничные станции, занимающиеся передачей груза и сообщают о них... Подробнее
В Шабаны а также Малиновку. Стали знамен…
Начиная с 20 января в Минске покажутся новейшие маршрутные такси № 803-ТК "Вокзал - ДС "Шабаны" а также № 874-ТК "Вокзал - ДС "Малиновка-4", которые... Подробнее
А знаете ли вы что?
Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.Планируется удлинить маршрут контрейлерного поезда «Неман» |
23.03.2015 03:16 | |||
В ноябре прошедшего года перевозчикам был предложен другой метод пересечения литовско-белорусской рубежа. АО «Lietuvos gelezinkeliai» а также Белорусская конно-железная дорога представили совместный проект - «Неман». Это контрейлерный поезд, состоящий из особых платформ, на каких позволительно транспортировать тягачи с полуприцепами. Он является кандидатурой дорожному транспорту а также возможностью избежать огромных очередей на пограничных пт государств Йес а также СНГ. Очереди из грузовых каров на границе с Беларусью - никак не весть. После того, как некоторое количество месяцев обратно литовские таможенники на пограничных постах стали спрашивать у водителей грузовых каров в письменном облике объявлять ввозимое горючее, очереди стали еще длиннее. Въезжающим в Литву из Беларуси автовладельцам грузовых каров доводилось защищать в очередях сообразно 2 дня и ночи. Длительность поездки «Немана» из Литвы в Беларусь - 10 часов. Поезд прогуливается всего один раз в недельку. В четверг вечерком он отправляется со станции Колядичи в Минске, а в пятницу с утра прибывает в Вильнюс либо Каунас. В пятницу вечерком из Вильнюса либо Каунаса поезд отправляется назад в Минск а также прибывает туда в субботу с утра. За один рейс «Неман» может перевезти 30 тягачей с полуприцепами а также 1 пассажирский вагон для водителей. На данный момент поставленная стоимость за перевозку в одну сторону (Вильнюс-Минск либо Минск-Вильнюс) сочиняет 260 баксов USA. В декабре прошедшего года она была более: транспортирование 1 тягача с полуприцепом из Литвы стоила 299 баксов, а из Беларуси - 355 баксов. В данный момент планируется продление маршрута поезда по Клайпеды. А позже намечается поэтапное продление маршрута сообразно всей местности Беларуси впредь до Столичного региона. Напомним, что в общем проекте АО «Lietuvos gelezinkeliai» а также Белорусской стальной пути «Неман» еще принимают роль таможенные, пограничные а также ветеринарные службы 2-ух государств, связь экспедиторов «Lineka», перевозчики. Продвижение проекта проводится еще посреди перевозчиков остальных государств Йес, только покуда его услугами используют как правило перевозчики Литвы а также Беларуси. Родник: CargoNEWS
|
Поиск
Последние статьи
Стеллажи для оборудования склада автомоб…
Торговля автомобильными запчастями – это достаточно сложный процесс, который связан в первую очередь с... Подробнее
Заказ автобусов в Екатеринбурге

Транспорт решает множество проблем. Это не только переезды и путешествия, а также и грузовые... Подробнее
Поставки фильтрующих материалов
Фильтрующие материалы от поставщика Каждому активному предприятию, приходится непосредственно сотрудничать с партнерами и поставщиками, которые... Подробнее
Как подготовится к переезду: полезные со…
Пожалуй, каждому из нас в течение жизни приходится сталкиваться с разного рода переездами. Подробнее