Министерство транспорта USA предложило употреблять группу автодорог в качестве шоссе для козни грузовых перевозок; заявочное пожелание выдвинуто Moving Ahead for Progress in the 21st Century (MAP-21).

"Грузовые перевозки являются родником жизненной силы южноамериканской экономики, - заявил Энтони Фокс, Министр транспорта USA. - Для сотворения рабочих мест, хранения конкурентоспособности а также укрепления экономики нам следует создать хитрый подъезд к перевозкам грузов а также выбору дорог, которые являются более необходимыми для перевозок". MAP-21 высказало просьбу к Министру транспорта с тем, чтобы он обозначил 27,000 миль интернациональных а также остальных дорог с грядущим вероятным прибавленьем 3,000 миль. Они обязаны будут начинать главной сетью для грузовых перевозок с той целью, чтобы посодействовать государствам повысить перевозки. Это предписание, которое возникло в Муниципальном Регистре, описывает наиболее 41,000 мили козни дорог а также в разборе Федерального управления дорог оно выступает как надобность для сотворения отдачи перевозок продуктов на главный козни сообразно всей местности USA.

Федеральное управление дорог ожидает комментариев сообразно предлогу проекта; значимости соединения шоссе с главной сетью для грузовых перевозок; маршрутов, предложенных для начального назначения козни; соответственных размеров а также критериев козни а также вероятного применения авто дорог. Комменты разрешено бросать на Regulations.gov с надписью № FHWA -2013- 0050.

Это предписание основывалось на происхождении а также назначении грузовых перевозок, тоннаже а также цене поставки, размерах перевозок, размерах грузового транспорта а также перевозок пассажиров.

Сообразно MAP-21, главная сеть грузовых перевозок будет частью самой большой государственной козни, которая станет подключать в себя известие меж штатами а также остальные сельские шоссе, назначенные государством, а также являющиеся принципиальной частью системы мультимодальных грузовых перевозок страны.

"Наши пути имеют огромное смысл для торговли а также южноамериканских путешественников, - увидел Виктор Мендес, правящий FHWA. - Методом выбора принципиальных грузовых магистралей мы станем уделять особенное интерес маршрутам, на которые надеются южноамериканские компании". FHWA планирует свершить ликбез проекта козни на семинаре «Talking Freight», кой пройдет 6 декабря.

Родник: Logistic.Ru