Владимир Савчук из ВУЗа заморочек природных монополий считает, что инициативы призваны нарастить погрузку на козни ОАО РЖД, которая сообразно итогам 7 месяцев 2013 года сократилась на 3,5% (по 712,2 млн. тонн): «Скоропортящиеся продукты а также серебристый - это высокодоходные грузы. Скидки для операторов дозволят привлечь доп грузы на сеть, а означает, нарастить рентабельность». Миша Бурмистров же отмечает, что основное конкурентноспособное превосходство автоперевозчиков - никак не стоимость, а точность.

Родник: КоммерсантЪ