Транспортная инспекция Министерства транспорта а также коммуникаций Республики Беларусь докладывает про то, что в согласовании с протоколом комиссии Минтранса от 22.08.2014 на основании разбора интенсивности применения, внесены конфигурации в распорядок применения разрешений на проезд грузовых автотранспортных средств сообразно территориям иностранных стран Австрии, Венгрии, Грузии, Испании, Румынии, Турции, Чехии:

«универсальные» разрешения Венгрии (избыток наименее 2% от численности приобретенных на 2014 год) выдаются при их наличии сообразно CMR-накладным, а при неимении СМR-накладных - сообразно результатам рассмотрения письменных заявок перевозчиков в Транспортную инспекцию, всеобщим численностью по 50 % численности автотранспортных средств;

разрешения «в/из третьих стран» (тип С) Турции (окурок наименее 4%) выдаются при условии сдачи подобных разрешений эталона 2014 года, приобретенных наиболее 2-ух месяцев обратно при их наличии сообразно CMR-накладным, а при неименьи СМR-накладных - сообразно результатам рассмотрения письменных заявок перевозчиков в Транспортную инспекцию, всеобщим численностью по 50% численности автотранспортных средств;

«двусторонние а также транзитные» разрешения Чехии (огарок наименее 7%) выдаются для воплощения двусторонних перевозок а также перевозок в/из третьих государств (при маршруте движения через местность Республики Беларусь) при их наличии сообразно CMR-накладным, а при неимении СМR-накладных - сообразно результатам рассмотрения письменных заявок перевозчиков в Транспортную инспекцию, всеобщим численностью по 70% численности автотранспортных средств;

«двусторонние а также транзитные» разрешения Испании (окурок наименее 5%) выдаются при их наличии сообразно CMR-накладным, а при неимении СМR-накладных - сообразно результатам рассмотрения письменных заявок перевозчиков в Транспортную инспекцию, всеобщим численностью по 70% численности автотранспортных средств;

«универсальные» разрешения Австрии (осадок наименее 14%), Грузии (огарок наименее 11%) выдаются без указания регистрационных символов транспортных средств в численности, никак не превышающем 20% (с учетом математического округления по цельных, однако более 1-го) имеющихся у компании авто транспортных средств, а также (либо) сообразно CMR-накладным, или сообразно результатам рассмотрения письменных заявок перевозчиков в Транспортную инспекцию, всеобщим численностью сообразно любому виду по 70% численности автотранспортных средств;