Интересное

На российско-украинской границе открыли …

На российско-украинской границе открыли новоиспеченный таможенно-логистический терминал

В мае в регионе деловитости Миллеровской таможни начал работать ТЛТ "Донецкий", на местности которого расположен отдел таможенного дизайна а также таможенного контроля №2 Краснянского таможенного... Подробнее

Дорожные табло обучат предсказывать проб…

На дорогах Москвы покажутся информационные табло, которые будут демонстрировать прогноз сообразно пробкам. Новая техника станет не столько расценивать текущую ситуацию на дорогах, однако а также... Подробнее

Наша родина. О распорядке ввоза с 1 янва…

Наша родина. О распорядке ввоза с 1 января 2013 года на местность РФ продуктов, подлежащих ветеринарному контролю

Федеральная работа сообразно ветеринарному а также фитосанитарному надзору докладывает, что в согласовании с Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 года N 726 ввоз... Подробнее

А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Техосмотр быть может отличен в движении - 2
20.03.2015 09:26

Собственнику либо правящему транспортным средством станет выдано позволение, настоящее менее дня и ночи. С ним он обязан станет тронуться на начинание, проводящее неприменный промышленный осмотр, а также вслед за тем его исполнить.

Давайте осмотрим итоги ТО грузовых транспортных средств за крайние 3 года. Процент удачно пройденных (с первого абцуга) грузовыми авто, прицепами а также полуприцепами техосмотров в 2011, 2012 а также 2013 годах совсем схож. В 2013 году техосмотр с первого абцуга прошли 53,12 проц. каров, принадлежащих классу N2 (общественная толпа от 3,5 по 12 тонн). В 2012 году - 57,88 проц., а в 2011 году - 56,67 проц.

Характеристики каров, принадлежащих классу N3 (общественная толпа выше 12 тонн) некоторое количество превосходнее. В 2013 году войти ТО с первого абцуга получилось 63,71 проц., в 2012 - 67,02 проц., а в 2011 году - 62,42 проц. таковых каров.

Говоря о прицепах, принадлежащих классу O3 (общественная толпа выше 3,5 тонн, только никак не более 10 тонн), данные такие: в 2011 году техосмотр с первого абцуга прошли 59,76 проц., в 2012 - 63,2 проц., а в 2013 - 61,28 проц. таковых прицепов.

Итоги прицепов, принадлежащих классу O4 (общественная толпа выше 10 тонн) таковы: в 2013 году - 70,7 проц., в 2012 - 71,84 проц., в 2011- 66,62 проц.

Выставленные цифры принуждают напрячься, находятся ли в неплохом техническом состоянии тяжеловесные транспортные средства, зарегистрированные в Литве. А какое станет обладать действие возникающая 1 июля сражение с техническими поломками каров, покажет время. На данный момент войти ТО, во всяком случае, раз в году обязано любое тяжеловесное транспортное лекарство. Полностью возможно, что опосля введения в силу новоиспеченого расположения, автодорожным транспортным средствам возникать в центрах техосмотр будет необходимо чаще. Только совсем принципиально одаривать про то, что для начала хлопотать о техническом состоянии грузовых каров, последующих на далекие расстояния, должны их водители а также хозяева.

Родник: CargoNEWS

Техосмотр быть может отличен в движении - 2


Поиск

Последние статьи

Южная Америка развивает морские грузовые…

Каждый континент отличается тем, что имеет определенные особенности развития. Это в первую очередь зависит... Подробнее

Игра в Казино 888, путь к выигрышам!

Игра в Казино 888, путь к выигрышам!

Казино 888 Современная игра в интернете – это настоящее удовольствие, которое доступно всем без... Подробнее

Как правильно подбирать игровые автоматы…

Как правильно подбирать игровые автоматы бесплатно для игры

игровые автоматы 777 онлайн Игры интернета, представляют безграничное поле, которое полностью открыто для игры.... Подробнее