Интересное

В рамках проекта "Транссиб за 7 дня и но…

В рамках проекта "Транссиб за 7 дня и ночи" затевает работу онлайн-сервис iSales, кой есть систему продаж услуг через Веб. Онлайн-сервис дозволяет уменьшать время дизайна... Подробнее

Техосмотр предложили сменить сервисной к…

Честным автовладельцам, часто проходящим техобслуживание в сервисном центре, имеют все шансы дозволить никак не парадировать техосмотр. Таковой законопроект вынесли на обсуждение Госдумы депутаты Вячеслав Лысаков... Подробнее

Скоростные инновации в перевозках

Скоростные инновации в перевозках

Инновационные системы управления ходом дозволят нарастить прыть а также надёжность перевозок Их введение теснее идёт на полигонах фирмы. ОАО «РЖД» вводит новейшие системы управления... Подробнее

А знаете ли вы что?

Аккумуляторные батареи для легковых автомобилей имеют напряжение 12В. Но для грузового транспорта это совсем недостаточно. Поэтому аккумуляторы для грузовиков имеют напряжение в два раза больше — 24В.

Техосмотр быть может отличен в движении - 2
20.03.2015 09:26

Собственнику либо правящему транспортным средством станет выдано позволение, настоящее менее дня и ночи. С ним он обязан станет тронуться на начинание, проводящее неприменный промышленный осмотр, а также вслед за тем его исполнить.

Давайте осмотрим итоги ТО грузовых транспортных средств за крайние 3 года. Процент удачно пройденных (с первого абцуга) грузовыми авто, прицепами а также полуприцепами техосмотров в 2011, 2012 а также 2013 годах совсем схож. В 2013 году техосмотр с первого абцуга прошли 53,12 проц. каров, принадлежащих классу N2 (общественная толпа от 3,5 по 12 тонн). В 2012 году - 57,88 проц., а в 2011 году - 56,67 проц.

Характеристики каров, принадлежащих классу N3 (общественная толпа выше 12 тонн) некоторое количество превосходнее. В 2013 году войти ТО с первого абцуга получилось 63,71 проц., в 2012 - 67,02 проц., а в 2011 году - 62,42 проц. таковых каров.

Говоря о прицепах, принадлежащих классу O3 (общественная толпа выше 3,5 тонн, только никак не более 10 тонн), данные такие: в 2011 году техосмотр с первого абцуга прошли 59,76 проц., в 2012 - 63,2 проц., а в 2013 - 61,28 проц. таковых прицепов.

Итоги прицепов, принадлежащих классу O4 (общественная толпа выше 10 тонн) таковы: в 2013 году - 70,7 проц., в 2012 - 71,84 проц., в 2011- 66,62 проц.

Выставленные цифры принуждают напрячься, находятся ли в неплохом техническом состоянии тяжеловесные транспортные средства, зарегистрированные в Литве. А какое станет обладать действие возникающая 1 июля сражение с техническими поломками каров, покажет время. На данный момент войти ТО, во всяком случае, раз в году обязано любое тяжеловесное транспортное лекарство. Полностью возможно, что опосля введения в силу новоиспеченого расположения, автодорожным транспортным средствам возникать в центрах техосмотр будет необходимо чаще. Только совсем принципиально одаривать про то, что для начала хлопотать о техническом состоянии грузовых каров, последующих на далекие расстояния, должны их водители а также хозяева.

Родник: CargoNEWS

Техосмотр быть может отличен в движении - 2


Поиск

Последние статьи

Эффективные авиационные грузовые перевоз…

Чтобы выполнить быструю доставку груза, приходится искать различные варианты и способы транспортировки, которые могут... Подробнее

О правилах игры в казино

О правилах игры в казино

Серьезна рассматривая современный интернет, человек имеет возможность самостоятельно отметить практические возможности свободного развития в... Подробнее

Правила успешной игры в казино

Правила успешной игры в казино

Сегодня, игра в интернете, становится не просто популярной, а также и достаточно интересной, позволяет... Подробнее

Что учитывать при выборе комплектующих д…

Комплектующие для грузовой техники должны иметь высокий уровень исполнения, изготавливаться из премиальных материалов –... Подробнее