Дорожники государств СНГ намереваются стандартизировать запросы сообразно массам а также габаритам грузовых каров. Об этом сказал зам. министра транспорта а также коммуникаций Беларуси Алексей Авраменко опосля XXХV заседания Межправительственного совета дорожников (МСД) Содружества

Независящих Стран. В число тем, которые разглядывают эксперты, вступал вопросец о внесении конфигураций в Договор о массах а также габаритах транспортных средств, исполняющих межгосударственные перевозки сообразно авто дорогам СНГ.

"Пару лет обратно мы воспринимали договор о массах а также габаритах, в каком месте шла стиль про то, что сообразно дорогам наших государств позволительно впускать машинки определенного веса с определенной перегрузкой на ось", - объяснил Алексей Авраменко. Он добавил, что в любом государстве СНГ поставлены возможные перегрузки на ось грузовых транспортных средств, также вводятся ограничения сообразно проезду таковых каров.

Алексей Авраменко выделил: "Для нас совсем принципиальный вопросец, чтобы была состыковка сообразно потребностям со всеми странами Содружества. Допустим, ежели перевозчик едет сообразно дороге, в каком месте возможна перегрузка на ось 11,5 т (как, к примеру, в Беларуси на республиканских автомагистралях. - Прим. БЕЛТА), при пересечении рубежа страны, в каком месте действует ограничение 8 т либо 6 т, имеют все шансы появиться трудности".

Какими в результате будут запросы сообразно массам а также габаритам в СНГ, дорожникам предстоит постановить во время грядущих встреч. "Мы говорим об увеличении перегрузки на ось в отдельных странах, чтобы сообразно интернациональным транспортным коридорам перевозчики могли свободно передвигаться", - произнес Алексей Авраменко. Для решения данных вопросцев будет нужно более года, предположил он.

Повесткой заедания Межправительственного совета дорожников СНГ еще было предвидено разглядеть итоги реализации Протокола о интернациональных авто дорогах СНГ а также их формирование на подъездах к границам сопредельных стран, темы сохранности дорожного движения в странах Содружества а также общественной охраны тружеников дорожной ветви. Програмка работы совета подключает еще презентацию книжек, опубликованных МСД, а также их передачу Государственной библиотеке Беларуси.

Сделанный в 1992 году в Минске Межправительственный комитет дорожников постановляет задачки по части координации дорожной политики государств Содружества. В их количестве - продолжение взаимовыгодных отношений меж дорожными администрациями, общее заключение научно-технических заморочек, улучшение нормативно-правовой базы. Приоритетными направленностями в деловитости совета являются выработка единых требований к козни интернациональных автотрасс СНГ, формирование трансъевропейских транспортных коридоров, снабжение сохранности авто дорог.