• спаять конденсат из легких баллонов;

• раскрыть все краны блока шинных кранов а также колесные краны;

• довести влияние в покрышках по нормы а также прикрыть все колесные краны;

• при работающем движке, отворачивая сообразно одному колесные краны а также отсоединяя шланги телега воздуха от вентиля камеры, преемственно проиграть все магистрали а также вентили камер (выпуском воздуха из покрышек а также включением центрального крана на подкачку);

• опосля продувки накачать шины по обычного давления а также испытать плотность всех соединений системы.

Вполне статью читайте в журнальчике TIR (TransInfoRoad) №2.