Интересное

Наиболее 10 тыщ дальнобойщиков Калинингр…

Калининградская область, отрезанная от великий Рф территорией иностранных стран, постоянно нуждалась в водителях интернациональных перевозок. Желая сверхвыгодной данную работу никак не назовёшь - в среднем... Подробнее

Казахстан ратифицировал договор с Белару…

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев подписал закон "О ратификации Протокола о внесении конфигураций в Договор меж Правительством Республики Казахстан а также Правительством Республики Беларусь о международном... Подробнее

Транспортировка груза автомобильными пер…

Транспортировка груза автомобильными перевозками

Для осуществления автомобильной перевозки груза необходимо заключить договор поставки транспортируемого груза. После заключения договора, получатель груза делает заказ нужного его груза на осуществление транспортировки автомобильными... Подробнее

А знаете ли вы что?

Топливный бак у грузовиков очень большой, около 600-800 литров.

Из жизни южноамериканских дальнобойщиков - 1
08.05.2015 16:27

Сейчас дальнобойщики являются неотъемлемой частью дорожных видов в Америке, а также их численность продолжает вырастать. Все дальнобойщики покоряются регуляциям департамента транспорта, кой устанавливает численность рабочих часов а также наибольшие скорости движения.

Водители разделяются на 2 огромных класса: внутриштатовские - которые передвигаются только в границах 1-го штата, никогда никак не пересекая рубеж штата, а также межштатовские, т.е. те, которые имеют все шансы перемещаться меж 49 штатами.

В чем отличалка? Межштатовский шофер может в день находиться за рулем 14 часов, после этого он должен застопориться а также почивать 10 часов. При этом 14 часов работы а также 10 часов отдыха никак не имеют все шансы существовать прерваны, т.е. невозможно ездить 2 часа, позже 2 почивать, позже ездить еще 5 часов. Как лишь грузовик тронулся, 14 часов начали собственный счёт.

Внутренние водители имеют разные привилегии в различных штатах. В Техасе шофер может находиться за рулем 14 часов, действовать 16, а для отдыха необходимы только 8 часов. Помимо этого, шофер никак не может действовать наиболее 70 часов во время 8 дней либо 60 часов во время 7 дней. Ежели шофер отработал 65 часов за 6 дней, ему требуется роздых - 34 часа. фирмы, чтобы никак не лукавили, обязаны ткнуть в договорах сообразно какой-никакой схеме они работают, 8- либо 7-дневная «неделя».

Фирмы совсем требовательно смотрят за численностью рабочих часов, т.к. величина штрафа при нарушении совсем высок. Ранее водители имели бумажные логи, в каком месте записывали рабочие часы, сейчас все огромные а также средние фирмы имеют компы, которые сами рассчитывают время, дистанцию а также село для отдыха, желая бумажные логи сообразно былому у водителей имеется, на вариант сбоя компа.

Иной параметр, за коим совсем смотрят полицейские, однако кой никак не совсем обожают транспортные фирмы - это авторитет. Наибольший разгаданный предел для двухосного прицепа, опирающегося на две оси тягача - 36 тонн, при большей перегрузке численность осей обязано существовать увеличено.

Сообразно всей системе дорог разбросаны станции весового контроля, водители проходят через их накатом, традиционно на скорости 60 км/ч. Ежели замечен перевес, то будет необходимо остановится для досмотра а также получения штрафа. Штраф выписывается на компанию.

Из жизни южноамериканских дальнобойщиков - 1


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее