Сейчас дальнобойщики являются неотъемлемой частью дорожных видов в Америке, а также их численность продолжает вырастать. Все дальнобойщики покоряются регуляциям департамента транспорта, кой устанавливает численность рабочих часов а также наибольшие скорости движения.

Водители разделяются на 2 огромных класса: внутриштатовские - которые передвигаются только в границах 1-го штата, никогда никак не пересекая рубеж штата, а также межштатовские, т.е. те, которые имеют все шансы перемещаться меж 49 штатами.

В чем отличалка? Межштатовский шофер может в день находиться за рулем 14 часов, после этого он должен застопориться а также почивать 10 часов. При этом 14 часов работы а также 10 часов отдыха никак не имеют все шансы существовать прерваны, т.е. невозможно ездить 2 часа, позже 2 почивать, позже ездить еще 5 часов. Как лишь грузовик тронулся, 14 часов начали собственный счёт.

Внутренние водители имеют разные привилегии в различных штатах. В Техасе шофер может находиться за рулем 14 часов, действовать 16, а для отдыха необходимы только 8 часов. Помимо этого, шофер никак не может действовать наиболее 70 часов во время 8 дней либо 60 часов во время 7 дней. Ежели шофер отработал 65 часов за 6 дней, ему требуется роздых - 34 часа. фирмы, чтобы никак не лукавили, обязаны ткнуть в договорах сообразно какой-никакой схеме они работают, 8- либо 7-дневная «неделя».

Фирмы совсем требовательно смотрят за численностью рабочих часов, т.к. величина штрафа при нарушении совсем высок. Ранее водители имели бумажные логи, в каком месте записывали рабочие часы, сейчас все огромные а также средние фирмы имеют компы, которые сами рассчитывают время, дистанцию а также село для отдыха, желая бумажные логи сообразно былому у водителей имеется, на вариант сбоя компа.

Иной параметр, за коим совсем смотрят полицейские, однако кой никак не совсем обожают транспортные фирмы - это авторитет. Наибольший разгаданный предел для двухосного прицепа, опирающегося на две оси тягача - 36 тонн, при большей перегрузке численность осей обязано существовать увеличено.

Сообразно всей системе дорог разбросаны станции весового контроля, водители проходят через их накатом, традиционно на скорости 60 км/ч. Ежели замечен перевес, то будет необходимо остановится для досмотра а также получения штрафа. Штраф выписывается на компанию.