Интересное

Тягач утомился: грузовики ветше 15 лет -…

Минпромторг выступил с инициативой сообразно ограничению срока эксплуатации транспортных средств. О деталях инициативы "Русская Газета" расспросила начальника департамента машинного а также особого машиностроения минпромторга Александра... Подробнее

Украинские пути останутся безвозмездными

Здание дорог с привлечением частных капиталов а также творенье платных дорог у русского соседа никак не предвидится.Про то, что на данный момент государство еще никак... Подробнее

Аэроотель Домодедово - 2

Аэроотель Домодедово - 2

Особенные сервисы даются деловым людям, которые продолжают улаживать рабочие вопросцы а также во время странствий. Они имеют все шансы выписать деловитый ужин либо фуршет в... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Односекционные грузовые электровозы из Китая поставят в Беларусь на протяжении 21 месяца
02.10.2015 23:12

Односекционные грузовые электровозы из Китая будут установлены в Беларусь на протяжении 21 месяца. Об этом сказали в пресс-службе БЖД.

Белорусская конно-железная дорога получит еще одну партию китайских грузовых электровозов в согласовании с договорами, подписанными с компанией сообразно экспорту а также ввозу электрооборудования Китая во время официознного визита Президента Беларуси Александра Лукашенко в Пекин. Делегацию БЖД возглавил шеф Владимир Холодов.

Договоры на общую сумму наиболее $116, 9 млн. (85% от нее составят кредитные ресурсы Эксимбанка КНР) подразумевают покупка 18 односекционных грузовых электровозов, также поставку комплектов вспомогательных частей а также материалов для сервиса новоиспеченого подвижного состава.

Вся партия электровозов станет сделана на Датунском электровозостроительном заводе. Сообразно техническому заданию а также условиям договора, емкость машин составит 7,2 тыс.кВт, конструкционная прыть - 120 км/ч.

Закупаемая техника на 80% унифицирована с двухсекционными электровозами БКГ1 китайского изготовления, которые были приобретены для белорусской магистрали раньше. 9 машин БКГ1 теснее находятся в неизменной эксплуатации, еще 3 проходят искусную использование. Пробег первых 2-ух прибывших из Китая электровозов превысил 150 тыс.км. "Ежели теснее эксплуатируемые на белорусской магистрали двухсекционные электровозы БКГ1 как правило употребляются для транспортировки тяжеловесных составов, которые, а именно, идут из Рф, то односекционную модель планируется швырнуть в использование на всем полигоне электрифицированных участков БЖД", - проинформировали в пресс-службе.

Зам. руководителя Белорусской стальной пути Владимир Балахонов выделил, что внедрение односекционной модели электровозов является вселенской практикой. "Приобретаемые нами электровозы способны действовать сообразно системе почти всех единиц, другими словами в случае необходимости за пару минут разрешено объединить некоторое количество машин а также заполучить один мощнейший электровоз", - объяснил он.

В целом с учетом строительства в Беларуси атомной электростанции перевод на электрическую тягу - это служба, которая позитивно воздействует на экономику не столько стальной пути, однако а также всей страны, убеждены в БЖД.

Родник: БЕЛТА

Односекционные грузовые электровозы из Китая поставят в Беларусь на протяжении 21 месяца


Поиск

Последние статьи

Book of Ra и другие игры Novomatic в онл…

Компания Novomatic – бесспорный лидер в области гемблинга. Подробнее

Адмирал клуб и его новые ТОП игры в режи…

В 2017 году в Интернете появился клуб «Адмирал». Подробнее

Рокс дарит бонусы сразу после регистраци…

Оказавшись в ROX Casino, вы не будете испытывать себя чужим. Подробнее

Казино вулкан платинум официальный сайт …

Казино Вулкан Платинум – официальный сайт лучшего виртуального игрового клуба Подробнее