Односекционные грузовые электровозы из Китая будут установлены в Беларусь на протяжении 21 месяца. Об этом сказали в пресс-службе БЖД.

Белорусская конно-железная дорога получит еще одну партию китайских грузовых электровозов в согласовании с договорами, подписанными с компанией сообразно экспорту а также ввозу электрооборудования Китая во время официознного визита Президента Беларуси Александра Лукашенко в Пекин. Делегацию БЖД возглавил шеф Владимир Холодов.

Договоры на общую сумму наиболее $116, 9 млн. (85% от нее составят кредитные ресурсы Эксимбанка КНР) подразумевают покупка 18 односекционных грузовых электровозов, также поставку комплектов вспомогательных частей а также материалов для сервиса новоиспеченого подвижного состава.

Вся партия электровозов станет сделана на Датунском электровозостроительном заводе. Сообразно техническому заданию а также условиям договора, емкость машин составит 7,2 тыс.кВт, конструкционная прыть - 120 км/ч.

Закупаемая техника на 80% унифицирована с двухсекционными электровозами БКГ1 китайского изготовления, которые были приобретены для белорусской магистрали раньше. 9 машин БКГ1 теснее находятся в неизменной эксплуатации, еще 3 проходят искусную использование. Пробег первых 2-ух прибывших из Китая электровозов превысил 150 тыс.км. "Ежели теснее эксплуатируемые на белорусской магистрали двухсекционные электровозы БКГ1 как правило употребляются для транспортировки тяжеловесных составов, которые, а именно, идут из Рф, то односекционную модель планируется швырнуть в использование на всем полигоне электрифицированных участков БЖД", - проинформировали в пресс-службе.

Зам. руководителя Белорусской стальной пути Владимир Балахонов выделил, что внедрение односекционной модели электровозов является вселенской практикой. "Приобретаемые нами электровозы способны действовать сообразно системе почти всех единиц, другими словами в случае необходимости за пару минут разрешено объединить некоторое количество машин а также заполучить один мощнейший электровоз", - объяснил он.

В целом с учетом строительства в Беларуси атомной электростанции перевод на электрическую тягу - это служба, которая позитивно воздействует на экономику не столько стальной пути, однако а также всей страны, убеждены в БЖД.

Родник: БЕЛТА