Интересное
Наикрупнейшие рынки Кыргызстана встанут …
Киргизия. «Дордой» а также «Кара-Cуу» - 2 огромнейших базара в Кыргызстане. На их работает 10 тыс. людей республики, которые занимаются как правило реэкспортом: привозят продукт... Подробнее
Новая авто тропинка свяжет Пермь а также…
Авто просека Пермь - Кудымкар - Сывтывкар будет частью северного машинного коридора (Санкт-Петербург-Котлас-Сыктывкар-Кудымкар-Пермь). Дорога свяжет северные местности Архангельской, Вологодской областей, Республики Коми а также Коми-Пермяцкого округа... Подробнее
Белорусские пограничники поведали о самы…
В ГПК еще припоминают спрятанных в различных частях каров черепах, коконы бабочек, десяток лошадок, живых рыбок в особых упаковках а также даже ястребов. А в... Подробнее
А знаете ли вы что?
Аккумуляторные батареи для легковых автомобилей имеют напряжение 12В. Но для грузового транспорта это совсем недостаточно. Поэтому аккумуляторы для грузовиков имеют напряжение в два раза больше — 24В.Белорусские перевозчики утрачивают прибыль в следствии русского эмбарго - 1 |
29.07.2015 05:45 | |||
От вступления Россией продовольственных санкций пострадали не столько европейские производители, только а также белорусские автоперевозчики. Хозяева компаний говорят, что при таком развитии ситуации транспортное лекарство делается выгодней реализовать, чем учиться автобизнесом. "Европейский базар для нас вполне погиб", - говорит директор гродненской фирмы "Белмагистраль" Станислав Савицкий. По ввода русского продовольственного эмбарго белорусская компания занималась перевозкой грузов из Европы в Россию. В данный момент предприниматель действенно отыскивает новейшие грузы а также направленности. Особенно от русских продовольственных санкций пострадали перевозчики, которые возили европейское питание прицепами-рефрижераторами. Только белорусский рефрижераторный парк насчитывает 1700 каров. "В данный момент люди обязаны действенно находить подмену тем багажам, на каких они непрерывно работали. Ежели сейчас невозможно возить из Литвы в Россию молочную продукцию, то любой пытается использовать собственный транспорт на остальных товарных группах, которые никак не попадают в список ограничений", - констатирует зам. генерального начальника Ассоциации интернациональных авто перевозчиков (БАМАП) Николай Верховец.В сформировавшейся ситуации перевозчики идут на то, чтобы занимать рефрижераторы продукцией, которая никак не просит соблюдения серьезного температурного режима, другими словами пробуют действовать в нише, которую теснее издавна заняли грузовики с тентованными полуприцепами. В рассуждении сего вырастает соперничество, что приводит к падению ставок на перевозку. "В пределах 15% гарантированно ставки свалились", - отмечает Николай Верховец. Падение ставок на 10-15% констатирует еще зам. начальника сообразно развитию фирмы "Интертрансавто" Снежана Гриб. Сообразно ее словам, ежели ранее принести груз из Германии в Москву стоило 3 тыщи евро, то в данный момент цена спустилась по 2-ух тыщ. Свой автопарк "Интертрансавто" насчитывает наиболее 150 автопоездов. Прицепов с рефрижераторами у их недостает. Однако в фирмы подмечают падение размера перевозок фактически на 30%.
|
Поиск
Последние статьи
Эффективные авиационные грузовые перевоз…
Чтобы выполнить быструю доставку груза, приходится искать различные варианты и способы транспортировки, которые могут... Подробнее
О правилах игры в казино

Серьезна рассматривая современный интернет, человек имеет возможность самостоятельно отметить практические возможности свободного развития в... Подробнее
Правила успешной игры в казино

Сегодня, игра в интернете, становится не просто популярной, а также и достаточно интересной, позволяет... Подробнее
Что учитывать при выборе комплектующих д…
Комплектующие для грузовой техники должны иметь высокий уровень исполнения, изготавливаться из премиальных материалов –... Подробнее