Интересное

Белорусская конно-железная дорога закупи…

Белорусская конно-железная дорога в январе-марте текущего года закупила 390 полувагонов изготовления СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод». Как сказали в пресс-центре БЖД, на данный момент грузовые вагоны поставляются... Подробнее

Интернет разрушает брак?

В последние годы проблема компьютерной зависимости достигла своего апогея. Пожалуй, не найдется дома, в котором отсутствует эта высокоинтеллектуальная машина, помогающая человеку. Но вот вопрос, помогает... Подробнее

Подбор шин по размеру

В современном мире существует очень мало людей, способных обходиться без личного автомобиля. Огромные города просто невозможно пересечь пешком, а для того чтобы преодолеть расстояние от... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Белорусские перевозчики утрачивают прибыль в следствии русского эмбарго - 1
29.07.2015 05:45

От вступления Россией продовольственных санкций пострадали не столько европейские производители, только а также белорусские автоперевозчики. Хозяева компаний говорят, что при таком развитии ситуации транспортное лекарство делается выгодней реализовать, чем учиться автобизнесом.

"Европейский базар для нас вполне погиб", - говорит директор гродненской фирмы "Белмагистраль" Станислав Савицкий. По ввода русского продовольственного эмбарго белорусская компания занималась перевозкой грузов из Европы в Россию. В данный момент предприниматель действенно отыскивает новейшие грузы а также направленности.

Особенно от русских продовольственных санкций пострадали перевозчики, которые возили европейское питание прицепами-рефрижераторами. Только белорусский рефрижераторный парк насчитывает 1700 каров.

"В данный момент люди обязаны действенно находить подмену тем багажам, на каких они непрерывно работали. Ежели сейчас невозможно возить из Литвы в Россию молочную продукцию, то любой пытается использовать собственный транспорт на остальных товарных группах, которые никак не попадают в список ограничений", - констатирует зам. генерального начальника Ассоциации интернациональных авто перевозчиков (БАМАП) Николай Верховец.

В сформировавшейся ситуации перевозчики идут на то, чтобы занимать рефрижераторы продукцией, которая никак не просит соблюдения серьезного температурного режима, другими словами пробуют действовать в нише, которую теснее издавна заняли грузовики с тентованными полуприцепами. В рассуждении сего вырастает соперничество, что приводит к падению ставок на перевозку.

"В пределах 15% гарантированно ставки свалились", - отмечает Николай Верховец. Падение ставок на 10-15% констатирует еще зам. начальника сообразно развитию фирмы "Интертрансавто" Снежана Гриб.

Сообразно ее словам, ежели ранее принести груз из Германии в Москву стоило 3 тыщи евро, то в данный момент цена спустилась по 2-ух тыщ.

Свой автопарк "Интертрансавто" насчитывает наиболее 150 автопоездов. Прицепов с рефрижераторами у их недостает. Однако в фирмы подмечают падение размера перевозок фактически на 30%.

Белорусские перевозчики утрачивают прибыль в следствии русского эмбарго - 1


Поиск

Последние статьи

Стеллажи для оборудования склада автомоб…

Торговля автомобильными запчастями – это достаточно сложный процесс, который связан в первую очередь с... Подробнее

Заказ автобусов в Екатеринбурге

Заказ автобусов в Екатеринбурге

Транспорт решает множество проблем. Это не только переезды и путешествия, а также и грузовые... Подробнее

Поставки фильтрующих материалов

Фильтрующие материалы от поставщика Каждому активному предприятию, приходится непосредственно сотрудничать с партнерами и поставщиками, которые... Подробнее

Как подготовится к переезду: полезные со…

Пожалуй, каждому из нас в течение жизни приходится сталкиваться с разного рода переездами. Подробнее