Интересное

Полярники будут помогать в логистической…

Белорусские а также русские полярники будут совершенствовать сотоварищество в логистической а также транспортной сферах. Об этом сейчас во время онлайн-конференции на сайте БелТА сказал управляющий... Подробнее

В правилах регистрации каров произошли с…

В правилах регистрации каров произошли суровые конфигурации - 3

В указе прописана а также таковая тонкость. Предположим, прежний собственник подал в ГАИ бумаги, подтверждающие продажу машинки. Однако на протяжении 30 дней за новоиспеченым обладателем... Подробнее

Донская власть сражается за сохранность …

В текущем году на оборудование магистралей области планируется истратить наиболее 172 миллионов рублей. Как докладывает пресс-служба администрации ростовской области, для повышения уровня сохранности на дорогах... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Китай никак не дозволил слиться трем наикрупнейшим контейнерным перевозчикам решетка
09.04.2015 22:20

3 огромнейших контейнерных перевозчика в мире - Maersk Line, CMA CGM а также Mediterranean Shipping Co. - отказались от планов сообразно творению коммерческого альянса в следствии отказа министерства торговли Китая утвердить их соединенье. Об этом строчит The Wall Street Journal.

Датская Maersk Line, входящая в Moeller Maersk, французская CMA CGM а также базирующаяся в Швейцарии Mediterranean Shipping Co. собирались сотворить союз Р3, куда вошли бы наиболее 250 судов, в каком бы 42% размера дала бы Maersk. Союз доставлял бы грузы сообразно главным глобальным фронтам - из Европы в Азию, через Безветренный океан а также через Атлантику. Соединение планировалось на фоне ослабления интернациональной торговли а также из-за сокращения операционных расходов. Операторы сумели бы вместе употреблять суда а также способности портов. Регуляторы USA а также Евросоюза раньше отдали единодушие на соединенье. В декабре 2013 г. китайская Связь судовладельцев (China Shippers’ Association, CSA) выразила встревоженность, что творение альянса вызовет стремительный рост цен на морскую логистику. В июне конечный отказ поступил от правительства КНР.

Moller-Maersk огласила, что подготовка к творенью альянса прекращена а также соединенья в том облике, в каком его вначале планировали, никак не произойдет. Гендиректор фирмы Нильс Андерсен отметил, что отказ Пекина никак не стал для перевозчиков нежданностью а также что раньше вероятные соучастники альянса прилагали стремления, чтобы сбросить отрицания Китая.

Котировки AP Moller-Maersk падали наиболее чем на 7% на торгах во вторник на инфы о срыве соединенья.

Родник: Ведомости

Китай никак не дозволил слиться трем наикрупнейшим контейнерным перевозчикам решетка


Поиск

Последние статьи

Обязанности и услуги морского агента

Сотрудничество с морским агентом выгодно владельцу судна, поскольку позволяет снизить расходы и ускорить выполнение... Подробнее

Дизельное топливо, доставка предприятия…

Для большинства предприятий, которые ведут определенные виды деятельности, дизельное топливо становится основным ресурсом, который... Подробнее

Выгодная игра в казино – не требующая до…

Выгодная игра в казино – не требующая дополнительной регистрации

Игра и все игровые возможности, эти все преимущества открываются перед теми, кто привык пользоваться... Подробнее

Логистика и международные перевозки

В услугах транспортной компании, нуждаются практически все компании-производители. Если необходимо быстро выполнить доставку или... Подробнее