Интересное
Состоялось сходбище управляющих организа…
Беларусь. 6 марта в Гродно закончилась серия региональных собраний с руководителями организаций интернационального авто транспорта. Ежегодно эта серия мероприятий делается одним из принципиальных этапов работы Ассоциации... Подробнее
Развязка МКАД с Мичуринским проспектом п…
Департамент строительства Москвы объявил конкурс на реконструкцию развязки на пересечении МКАД с Мичуринским проспектом, сообщается на информационном портале стройкомплекса. Проект предугадывает реконструкцию столичного а также... Подробнее
Измаильский мореходный порт вновь начал …
Измаильский мореходный порт, лидирующее сообразно грузообороту начинание Украинского Дунайского региона, вновь начал перевалку грузов опосля усовершенствования ледовой обстановки на Дунае. Сообразно инфы Мининфраструктуры Украины, служба с... Подробнее
А знаете ли вы что?
В Австралии за один год автопоезда проходят около 500 000 километров. Также в Австралии был зарегистрирован самый длинный автопоезд, он имел 100 колес и длину в 45 трейлеров.Соперничество на международном базаре транспортных услуг обостряется - 1 |
30.04.2015 17:37 | |||
Русский базар интернациональных автоперевозок оценивается в данный момент в 7 миллиардов баксов в год (в физиологическом выражении - возле 33 млн тонн), а также, очевидно, он является лакомым куском для перевозчиков из остальных государств. Однако, как отметили соучастники интернациональной конференции "Русский базар интернациональных автоперевозок: реалии а также виды", отечественным транспортникам удается сдерживать в собственных руках долю базара в 40% либо в 13,5 млн тонн. Желая соорудить это неимоверно тяжело, так как условия для конкуренции, как бы помягче сказать, неравнозначные. Как сказал замглавы Ассоциации интернациональных автоперевозчиков (АСМАП) Петр Павлюк, в странах Западной Европы кар в среднем "пробегает" 130 тыс. км в год, принося собственнику 12 тыс. евро прибыли за рейс. В Рф эти характеристики 110 тыс. км а также 7 тыс. евро поэтому. Плюс высочайшая налоговая перегрузка, различные условия покупки транспортных средств а также остальные причины. Со слов управляющего департамента АСМАП Ольги Бровкиной, ежели малый порог ставки сообразно лизингу в РФ сочиняет 8%, то в Литве - 2,5%, а в Польше - 4%. Утилизационный сбор, отсутствующий в остальных странах, даже участницах Таможенного союза, прибавляет к стоимости грузовика для русского перевозчика еще 5,5-10,8 тыс. евро. Единственное, чем мы можем расхвастаться, этак это ценой на дизельное горючее (0,74 евро за 1 литр, в Белоруссии солярка стоит приблизительно столько же). Но как лишь наше авто выезжает за пределы страны, это превосходство пропадает как дым в легкомысленную погоду: в Литве ДТ приходится хватать сообразно 1,3 евро, в Польше - сообразно 1,4. Ежели ассоциировать сегодняшнюю ситуацию с прошлогодней, то наблюдается маленькое понижение размеров перевозок на прибалтийском направленности, однако оно никак не критичное. Спад на монгольско-китайском плече разъясняется наименьшей энергичностью "челноков". На финском падение составило теснее 30% в следствии замены логистических схем доставки. А вот перевозки через Беларусь, напротив, выросли в 1,7 раза, так как на данную страну распоряжение Федеральной таможенного контроля об отмене книг МДП никак не распространяется, а таможенный контроль на границе с Белоруссией упразднен еще пару лет обратно. В перевозках на различных направленностях порция российских перевозчиков, естественно, также неоднородна. Этак, сказал управляющий департамента организации перевозок АСМАП Анатолий Пинсон, на восточном (Китай, Монголия) наши исполняют 87% рейсов. В страны Западной Европы - 64%, Восточной - 30%. В направленности Ирана благодаря увеличению энергичности дагестанских перевозчиков размер доставки вырос с 83 тыс. тонн в 2007 году по 209 тыс. тонн в 2013-м, а также наша экседра составила 77%. А вот сообразно СНГ ситуация труднее, тут порция россиян только 8%. Частично в следствии такого, что Казахстан вступает в тройку государств, взыскательно квотирующих роль иностранных перевозчиков. Этак, россиянам в год Казахстан выдает только 5 тыс. разрешений на транспортировку грузов сообразно собственной местности.
|
Поиск
Последние статьи
Выгодное предложение по доставке грузов …
Развивать бизнес в современных условиях, невероятно сложно. Практиче5ски каждой компании, приходится искать партнеров, поставщиков... Подробнее
Ремонт автомобилей Митсубиши в Минске и …
Когда человек приобретает свой автомобиль, он понимает, что он не просто получает все преимущества... Подробнее
Правильный подбор компании, если нужно з…
Каждый вид бизнеса, делает все возможное, чтобы максимально развиваться. Также поступают и компании, которые... Подробнее
Вільна думка онлайн
Правила вивчення новин абсолютно прості. Досить просто підібрати сайт, на якому є можливість завжди... Подробнее