Интересное

Беларусь ждет принять к 2015 году от тра…

В итоге реализации 51 мероприятия гос програмки развития транзитного потенциала Беларуси на 2011-2015 годы ожидается приобретение суммарного заработка (выручки) от транзита в размере 3,1 миллиардов.... Подробнее

Контейнерные железнодорожные перевозки г…

Контейнерные железнодорожные перевозки грузов

Перевозка грузов с помощью железнодорожного транспорта незаменима в таких отраслях производства как угледобывающая, металлургическая. По железным дорогам перевозятся тысячи тонн древесины, опасных веществ и др. Подробнее

Deutsche Post DHL опубликовала футуролог…

Сценарий 3: Индивидуализированный стиль жизни Этот сценарий обрисовывает мир, в каком широко распространено индивидуализированное потребление. Человек приобретает вероятность творить а также упражнять личные продукты, а также... Подробнее

А знаете ли вы что?

2000 оборотов в минуту — это максимальное число оборотов двигателя грузовика.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Соперничество на международном базаре транспортных услуг обостряется - 1
30.04.2015 17:37

Русский базар интернациональных автоперевозок оценивается в данный момент в 7 миллиардов баксов в год (в физиологическом выражении - возле 33 млн тонн), а также, очевидно, он является лакомым куском для перевозчиков из остальных государств. Однако, как отметили соучастники интернациональной конференции "Русский базар интернациональных автоперевозок: реалии а также виды", отечественным транспортникам удается сдерживать в собственных руках долю базара в 40% либо в 13,5 млн тонн. Желая соорудить это неимоверно тяжело, так как условия для конкуренции, как бы помягче сказать, неравнозначные.

Как сказал замглавы Ассоциации интернациональных автоперевозчиков (АСМАП) Петр Павлюк, в странах Западной Европы кар в среднем "пробегает" 130 тыс. км в год, принося собственнику 12 тыс. евро прибыли за рейс. В Рф эти характеристики 110 тыс. км а также 7 тыс. евро поэтому. Плюс высочайшая налоговая перегрузка, различные условия покупки транспортных средств а также остальные причины. Со слов управляющего департамента АСМАП Ольги Бровкиной, ежели малый порог ставки сообразно лизингу в РФ сочиняет 8%, то в Литве - 2,5%, а в Польше - 4%. Утилизационный сбор, отсутствующий в остальных странах, даже участницах Таможенного союза, прибавляет к стоимости грузовика для русского перевозчика еще 5,5-10,8 тыс. евро. Единственное, чем мы можем расхвастаться, этак это ценой на дизельное горючее (0,74 евро за 1 литр, в Белоруссии солярка стоит приблизительно столько же). Но как лишь наше авто выезжает за пределы страны, это превосходство пропадает как дым в легкомысленную погоду: в Литве ДТ приходится хватать сообразно 1,3 евро, в Польше - сообразно 1,4.

Ежели ассоциировать сегодняшнюю ситуацию с прошлогодней, то наблюдается маленькое понижение размеров перевозок на прибалтийском направленности, однако оно никак не критичное. Спад на монгольско-китайском плече разъясняется наименьшей энергичностью "челноков". На финском падение составило теснее 30% в следствии замены логистических схем доставки. А вот перевозки через Беларусь, напротив, выросли в 1,7 раза, так как на данную страну распоряжение Федеральной таможенного контроля об отмене книг МДП никак не распространяется, а таможенный контроль на границе с Белоруссией упразднен еще пару лет обратно. В перевозках на различных направленностях порция российских перевозчиков, естественно, также неоднородна. Этак, сказал управляющий департамента организации перевозок АСМАП Анатолий Пинсон, на восточном (Китай, Монголия) наши исполняют 87% рейсов. В страны Западной Европы - 64%, Восточной - 30%. В направленности Ирана благодаря увеличению энергичности дагестанских перевозчиков размер доставки вырос с 83 тыс. тонн в 2007 году по 209 тыс. тонн в 2013-м, а также наша экседра составила 77%. А вот сообразно СНГ ситуация труднее, тут порция россиян только 8%. Частично в следствии такого, что Казахстан вступает в тройку государств, взыскательно квотирующих роль иностранных перевозчиков. Этак, россиянам в год Казахстан выдает только 5 тыс. разрешений на транспортировку грузов сообразно собственной местности.

Соперничество на международном базаре транспортных услуг обостряется - 1


Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Хостинг, необходимо выбирать лучший!

Хостинг, необходимо выбирать лучший!

Для большинства пользователей интернета, собственный сайт – это уже не мечта, а реальность! Практически... Подробнее

Почему так важен правильный выбор хостин…

Почему так важен правильный выбор хостинга?

Для каждой компании, частных лиц, имеющих собственный сайт, очень важно иметь возможность пользоваться лучшими... Подробнее

Чтобы быстро найти работу в Киеве, стоит…

Практически каждый человек, подбирающий для себя новое рабочее место, старается использовать различные источники информации,... Подробнее

Автомобильные перевозки и их особенности

Из всех видов грузоперевозок наиболее интенсивно развивается в данный момент автомобильное направление. Это популярная... Подробнее