Интересное

1-ые этажи домов отдадут перед парковки

1-ые этажи домов отдадут перед парковки

Власти Москвы желают вынудить строителей новейших домов создавать на первых этажах… парковки для каров, передает «Российская газета». «Сооружение 1-го парковочного места в подземном паркинге обходится... Подробнее

Беларусь определила число разрешений для…

Беларусь определила число разрешений для иностранных автоперевозчиков на 2013 год

Беларусь определила число безвозмездных а также платных разрешений для иностранных автоперевозчиков на 2013 год. Об этом корреспонденту БЕЛТА сказал шеф управления авто, городского электрического транспорта... Подробнее

Водители оплатят за обычные пути из собс…

Приказ президента “О строительстве а также эксплуатации авто дорог на коммерческой базе” возник еще сначала 90-х, а осуществлять его начали лишь в данный момент. Пригодилось... Подробнее

А знаете ли вы что?

Аккумуляторные батареи для легковых автомобилей имеют напряжение 12В. Но для грузового транспорта это совсем недостаточно. Поэтому аккумуляторы для грузовиков имеют напряжение в два раза больше — 24В.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Не в такой мере позволительно, более — ни-ни - 1
07.03.2015 13:31

Товарищи, на портале Transinfo.by возник новоиспеченный номер журнальчика TIR (TransInfoRoad)! В on-line а также PDF-форматах - актуальные статьи а также аналитические материалы, обзоры а также репортажи с мест событий. С нашей информацией ваш бизнес будет удачнее!

Одним из главных стал материал «Меньше позволительно, более - ни-ни, либо Об необыкновенностях весогабаритного контроля». С 1 января 2014 г. Транспортная инспекция в рамках реализации проекта «две службы на границе» покинула авто пункты пробела а также исполняет контроль лишь снутри республики - на 4 стационарных а также 8 передвижных постах весогабаритного контроля. На границе функции машинного контроля сразу перешли к таможенной службе. Тут, к слову, работают 10 постов контроля.

Лишь вдумайтесь: за 2013 год постами весогабаритного контроля было опробовано 2 037 тыщ каров, двигавшихся сообразно местности нашей страны. При всем этом были взвешены 1 106 тыщ транспортных средств. Как оправданным является настолько «густой» контроль, осуждать разрешено сообразно результатам обнаружения каров, исполнявших перемещение с нарушениями норм законодательства. Таковых было выявлено возле 14 460 каров. Посреди всех каров, прошедших соображение, порция нарушителей составила чуть наиболее 1%. С одной стороны, это говорит про то, что международные перевозчики теснее фактически никак не дозволяют нарушений норм законодательства, о каких мы говорим (рост количества выданных Белдорцентром спецразрешений в 2013 г. сообразно сопоставлению с предшествующим годом - 39 а также 33 тыщи, поэтому - еще является типа алиби для транспортных организаций), с иной - про то, что обнаружать нарушения, итогом каких делается броский урон дорожному покрытию белорусских дорог, с течением медли делается все труднее.

Подметим, в общей совокупы нарушений позволительно обнаружить те, которые являются, скажем этак, обычными, т.е. видятся чаще всего. К количеству распространенных нарушений посреди перевозчиков в Транспортной инспекции относят, прежде всего, превышение возможных весовых а также габаритных характеристик транспортных средств, поставленных Указом Президента Республики Беларусь от 26 ноября 2010 г. № 613 «О проезде тяжеловесных а также (либо) крупногабаритных транспортных средств сообразно авто дорогам всеобщего пользования». Сообразно замечанию перевозчиков, такие нарушения часто носят нечаянный нрав, а вину в перевесе они ложут на грузоотправителей, которые умышленно занижают цифры. Случись такое, перевозчики вправду оказываются немощными: когда загрузки замерить габариты они могут, а вот проверить авторитет машинного средства с багажом нереально. А также выходит, что кар, груженый бором, отправляется с одним заявленным весом, а его контрольное соображение указывает совершенно иную картину. Товароотправитель парирует нарекания: «Древесина опосля взвешивания намокла…», а также у перевозчика возникают все шансы остаться последним... Однако продолжим.

Не в такой мере позволительно, более — ни-ни - 1


Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Несколько причин взять автомобиль напрок…

Ранее эта услуга воспринималась как привилегия, Подробнее

Transportika: раз, два, три... И товар у…

В феврале разработчики Transportika презентовали сервис для оперативной и Подробнее

Логотип и фирменный стиль - особенности …

Дизайн логотипа - важнейшая составляющая фирменного стиля, ведь именно он выделяет компанию среди конкурентов.... Подробнее

Обустройство логистического центра

Логистический центр является важным объектом недвижимости. Поэтому очень важно знать о ключевых моментах при... Подробнее