Интересное

В Москве наступает ловля на «мигалки»

В скором времени полицейские вместе с представителями спецслужб начнут охоту на преступно поставленные «мигалки». Напомним, что некоторое количество дней обратно президент Рф Владимир Путин подписал... Подробнее

Латвийские автоперевозчики от новоиспече…

Исправный директор Латвийской государственной ассоциации автоперевозчиков, бизнесмен Оскар Юхневич еще в сентябре предсказывал, что экономическая ситуация в Европе а также в Латвии, а именно, кризис,... Подробнее

На рекламу русских дорог будут истрачены…

На рекламу русских дорог будут истрачены миллионы

Сообразно извещенью «РБК daily», Росавтодор истратит 62 млн руб. на рекламу русских дорог, при этом 35 млн руб. из этой суммы пойдет на оплату цикла... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Из жизни южноамериканских дальнобойщиков - 2
19.09.2015 04:41

Для расчета веса есть таблицы, которые имеется у всех дальнобойщиков, перевозящих грузы, превосходящие возможные перегрузки.

Все дальнобойные траки, перевозящие опасные грузы, помечены табличками, которые разделены на 9 главных категорий, входящих в 5 главных групп: взрывчатые, загорающиеся, ядовитые, коррозийные вещества а также радиоактивные элементы.

Помимо этого, водители, перевозящие такие грузы, снабжены совершенным комплектом документов о багаже а также имеют ограничения в наибольшей скорости движения. К примеру, телега с картошкой сообразно шоссе может ездить 130 км/ч, с топливом - 110 км/ч, а с радиоактивными элементами только 100 км/ч.

Далековато никак не любой шофер может транспортировать опасные грузы. Чтобы достичь желаемого результата необходимо обретать доп сертификат к водительской категории. Наиболее трудные в получении сертификаты - это на взрывоопасные грузы а также радиоактивные элементы.

Водители, перевозящие сверхопасные грузы (взрывчатку а также радиоактивные элементы), должны войти курс обучения в особых школах а также ведать всё о перевозимых материалах, также выучиться безошибочным деяньям в аварийных обстановках.

Огромные фирмы имеют свои учебные полигоны, в каком месте водители обучаются писать грузовик из заноса, верно уводить грузовик в кювет а также получают очень много остальных навыков.

Сплошное численность водителей, прошедших среднее учебное заведение а также имеющих преимущество на перевозку сверхопасных грузов, сочиняет 3% от всеобщего количества водителей. Такие водители являются верхушкой посреди водителей. Их заработная плата наступает от $100 тыс. в год.

Еще одна увлекательная изюминка грузовиков, исполняющих разные доставки,- погрузчик на хвосте. Совсем комфортно, кстати, не надо болеть про то, что паллет никак не снимут где-то на базе, либо около дома.

Родник: Mechanismone.livejournal.com

Из жизни южноамериканских дальнобойщиков - 2


Поиск

Последние статьи

Правила подбора мотто аккумулятора

Каждому человеку, который имеет в собственном распоряжении автомобиль, приходится заниматься вопросами ремонта и обслуживания... Подробнее

Выгодные услуги такси

Выгодные услуги такси

Популярность услуг такси Среди различных услуг, которыми привык пользоваться современный человек, можно отметить те, которые... Подробнее

Нотариус: отличия и услуги

В Киеве услуги нотариуса требуются на постоянной основе очень многим. Обусловлено это тем, что... Подробнее

Онлайн букмекер в Казахстане

Онлайн букмекер в Казахстане

Каждый человек может претендовать на успех, более того, когда в жизни появляются реальные возможности.... Подробнее