Наша родина. Минтранс дает взыскивать средства за проезд 12-тонных грузовиков сообразно новоиспеченому тарифу - 3,74 руб. за километр. Раньше запланированный цена - 3,5 руб.- планировалось использовать в нынешнем году, но пуск системы сбора платы перенесли, в связи с чем пригодилась коррекция цены. Грузоперевозчики боятся, что что и ведет к удорожанию перевозок а также росту стоимости потребительских продуктов.

Поправки к распоряжению правительства РФ №504 2013 года опубликовал Минтранс. Стиль идет о акте, сообразно коему в РФ вводится система сборы платы с собственников грузовиков разрешенной наибольшей массой больше 12 тонн, пользующихся федеральными дорогами. Планировалось, что система заработает с 1 ноября 2014 года - с грузоперевозчиков будут взыскивать 3,5 руб. за километр. Но служба над внедрением системы затянулась (а именно, в следствии выбора оператора), потому ее пуск перенесли на 15 ноября 2015 года. В Минтрансе объясняют: раньше поставленный цена сейчас необходимо изменить «на фактическое трансформирование индекса потребительских цен за 2013, год сообразно этим, опубликованным Росстатом». Поэтому, в ведомстве вывели новенькую сумму - 3,74 руб. за километр.

В первый раз о системе заговорили в 2010-2011 годах, когда Росавтодор начал предпроектные разработки. Общественная мысль заключается в том, что фрахтовой транспорт наносит вред дорожному покрытию, кой обязан существовать компенсирован, помимо этого, дорожная ветвь теснее немало лет хронически недофинансируется. С дальнобойщиков планируется составлять ежегодно по 160 миллиардов руб. Система контроля станет вкалывать через GPS/ГЛОНАСС: в кабине всякого грузовика обязан существовать приёмник, при помощи которого будут прослеживать перемещение транспорта. Тем, кто никак не установит прибор, станет делать штраф. Супротив повышения цены теснее выступила связь грузоперевозчиков АСМАП. «Полагаем, что поднятие платы для интернациональных автоперевозчиков является неприемлемым, в особенности в имеющихся финансовых а также внешнеполитических условиях»,- говорится в письме ассоциации. АСМАП уделяет внимание тому, что цена 3,5 руб. в три-четыре раза превосходит степень сборов в европейских странах. Этак, в Латвии, по достоверным сведениям АСМАП, сбор за использование дорогами - ?11 в день, что при среднесуточном пробеге 450 км сочиняет 1,1 руб. за километр. Связь еще приводит образцы Бельгии, Нидерландов а также остальных государств. «Дорожные сборы в европейских странах взимаются за проезд сообразно автодорогам с высочайшими потребительскими качествами - как правило на высокоскоростных автомагистралях а также на отдельных участках дорог главного класса,- говорят в АСМАП.- когда как в РФ лишь возле 40% федеральных авто дорог подходят установленным нормативным требованиям». Сообразно оценке АСМАП, поднятие платы по 3,73 руб. за километр (на 6%) приведет к понижению рентабельности перевозок а также, как последствие, к «повышению транспортной сочиняющей в цене продукта а также поэтому к его удорожанию».