Заключение ФТС Рф о приостановке на значимой части местности РФ деяния интернациональной системы гарантийного снабжения транзитных автоперевозок грузов сообразно конвенции о Интернациональных дорожных перевозках (МДП) значит войну Казахстана в сфере интернациональной торговли. Такое мировоззрение выложил ведущий секретарь Союза интернациональных автоперевозчиков Казахстана Теодор Каплан на пресс-конференции.

Сообразно оценке Каплана, сейчас доп издержки перевозчиков Казахстана в связи с ограничением деяния системы TIR в Рф сочиняют возле $500-600 на любой рейс из Европы. В 2013 году, сообразно его словам, в направленности на Казахстан было сделано возле 80 тыс. рейсов, что говорит о вероятных утратах грузовладельцев а также перевозчиков на уровне $40-48 млн в год.

Он выделил, что благодаря присоединению Казахстана к системе TIR автотранспорт начал одолевать конкуренцию с стальной ценный. С момента присоединения к конвенции МДП в 1995 году порция грузовых перевозок из Европы автотранспортом выросла с 15-20 по 71,2% в 2013 году, что в валютном выражении подходит сумме возле $10 миллиардов, заявил Каплан.

При всем этом он выразил веру, что ФТС в скором времени пересмотрит близкое заключение а также позволит использовать систему МДП в рассуждении всех транзитных перевозок на Казахстан.

Осенью 2013 года ФТС издала приказ о приостановлении деяния гарантий сообразно системе TIR на большинстве местности РФ, за исключением нескольких региональных таможен в извещеньи с Белоруссией а также Финляндией. Перевозчикам предписывается привнести депозит либо дать банковскую гарантию либо ручательство в счет гарантий уплаты ввозных таможенных пошлин при пересечении рубежа с РФ. Официальные личика ФТС доказывали данную мерку необходимостью сотворения в перспективе новой системы транзитных гарантий интернациональных перевозок на местности Таможенного союза Рф, Белоруссии а также Казахстана. Но о выходе из интернациональной конвенции сообразно TIR русские официальные личика никак не заявляли.