Вселенской базар грузовых авиаперевозок проверяет трудности: в 2013 году на базаре наблюдался рост только в 1,4% (по достоверным сведениям Интернациональной ассоциации легкого транспорта).

Грузовая емкость легкого флота выросла практически на 2,6%, но общественная загрузка была выполнена только на 45,3%, сказали в МАВТ. Поэтому, формирование авиаперевозок шло медлительнее, чем ожидалось раньше.

В Азии, на которую приходится по 40% всеобщего размера мирового базара легких грузоперевозок, рост ветви был отрицательным: -1%. Особенно заработали авиаперевозчики на Близком Востоке (+12.8%), в Латинской Америке (2,4%), а в USA потерпели убытки (-0,4%).

«2013 год был сложным для грузоперевозок. Невзирая на положительную динамику во 2-ой половине года, нереально с полной уверенностью заявить, что новоиспеченный 2014 год будет превосходнее предшествующего", откомментировал ситуацию Тони Тайлер, ведущий директор IATA. "Глобальная торговля продолжает вырастать скорее, чем спрос на воздушные грузовые перевозки. Хозяйка интернациональная торговля еще мучается от усиления протекционистских мер со стороны правительств", добавил он.

По достоверным сведениям IATA, базар пассажирских грузоперевозок, напротив, переживает быстрый подъём развития. Грузовым авиакомпаниям в 2014 году будет необходимо находить новейшие пути для расширения коммерциала.

Родник: ChinaLogist