Интересное

Людям ростом ниже 1,5 м никак не разреша…

Наша родина. Сообразно сужденью госслужащих Минздрава, низкорослые граждане никак не сумеют заполучить права на пилотирование транспорта категорий C, CE, D, DE, Tm а также Tb. Люди... Подробнее

Переход авто на Евро-5 отсрочили на год …

Наша родина. Минпромторг достигнул отсрочки перехода на наиболее твердые запросы к сертификации грузовых каров а также автобусов (Евро-5). Руководство утвердило конфигурации требований к экологической сохранности... Подробнее

Проф перевозчики либо свой транспорт про…

Стоимость за перевозки, как ни прискорбно, никак не вырастает, а снижается, а также заказ отдают тому, кто оказывает наиболее доброкачественную услугу. Поэтому, разрешено говорить, что... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Международные перевозчики уходят в Беларусь - 1
14.05.2015 13:01

На прошлой недельке Федеральная таможенная работа (ФТС) положила конец применению книг МДП (Международные дорожные перевозки) при прохождении русской таможни. Сейчас остается дожидаться, когда Интернациональный альянс авто перевозок (МСАП, расширяет МДП) исключит Россию из собственного состава, а также тогда ни один русский грузовик никак не сумеет уехать из Рф в Европу с продуктом на борту.

Только русские перевозчики показали находчивость а также еще с конца прошедшего года дальновидно регистрируют фирмы в Беларуси, которая покуда никак не хочет рвать дела с Интернациональным союзом автоперевозок.

Сейчас обо всем сообразно распорядку. Книга МДП - это акт, гарантирующий уплату таможенных пошлин, шофер грузовика предъявляет его на таможне а также без излишних морок проходит рубеж. Ежели сообразно каким-то факторам груз никак не доходит по места назначения, то МСАП, а конкретнее его представитель в Рф - Связь интернациональных авто перевозчиков (АСМАП), - оплачивает из собственного фонда таможенные платежи.

В прошедшем году голова ФТС Андрей Бельянинов на фоне понижения таможенных сборов посчитал, что АСМАП недоплатила в казну за крайние годы возле 20 миллиардов. рублей. Перевозчики с этой цифрой никак не согласились а также начали полемизировать. Безладица кончился победой мощного - ФТС стала равномерно воспрещать использование в Рф МДП а также намекнула всем перевозчикам, что они обязаны выплачивать взносы в иную гарантийную компанию, а ею стала аффилированная с сотрудниками ФТС незаметная на базаре страховая фирма "АрсеналЪ".

Крайним оплотом вольных интернациональных автоперевозок оставался таможенный пост перед Выборгом Торфяновка, через него проходит приблизительно 25% русского импорта, потому долгий период времени таможенники никак не воспрещали на нем импортировать продукт сообразно МДП. Однако 21 апреля портал закрылся. У русских перевозчиков настали новейшие эпохи. Генсек МСАП заявил о намерении турнуть Россию из союза, что, вероятнее только, а также произойдет. По крайней мере, перевозчики никак не сомневаются в таком финале, даже в следствии российско-украинского конфликта, - такое может стоить одной из санкций в рассуждении русских властей. Изъятие Рф из МСАП значит утрату базара интернациональных автоперевозок. Без МДП русский грузовик с продуктом никак не сумеет справиться ни одну европейскую рубеж. Плюс к этому МСАП выдает разрешения на проезд сообразно местности остальных стран.

Международные перевозчики уходят в Беларусь - 1


Поиск

Последние статьи

Контейнеры 20 футов: особенности и преим…

Двадцатифутовый контейнер — наиболее востребованная грузовая единица для перевозки относительно небольших партий товара. Многообразие... Подробнее

Быстрая доставка грузов в Минск

Сотрудничество между Россией и Беларусью, всегда отличалось высоким уровнем интенсивности. Многие предприятия стараются выйти... Подробнее

Казино SpinWinBet

Казино SpinWinBet

Казино SpinWinBet Среди людей, которые привыкли играть в интернете, всегда существует определенная конкуренция. Кто-то... Подробнее