Интересное
Русская таможенный котроль нагружает пер…
«Мы очень возмущены выдвинутыми ФТС Рф порицаниями в адресок русских перевозчиков об увеличении численности нарушений сообразно книгам МДП в крайние годы, так как это полностью... Подробнее
Обновить кузов старой машины - не пробле…
Великий Генри Форд, которого вполне можно называть не просто отцом автомобильной промышленности (первый автомобиль на самом деле был сделан другим человеком, но конвейер, которые позволил... Подробнее
Санитарные запросы к обустройству стояно…
В Беларуси утвердили новейшие санитарные нормы а также верховодила к устройству, оборудованию, содержанию средств размещения. Более принципиальные конфигурации коснулись стоянок для караванинга, сказали корреспонденту БЕЛТА... Подробнее
А знаете ли вы что?
Если грузовик движется со скоростью 90 км/час, то чтобы полностью остановиться, ему понадобится около 6 секунд. Длина тормозного пути при этом составит 155 метров.Страны-участники проекта «Новый шелковый путь» инвестируют в новейшие контейнерные сервисы |
19.04.2015 13:54 | |||
Итоги двухлетнего жд эксперимента, проводимого бельгийцами, заинтриговали управление ж/д компаний из государств Таможенного союза а также Китая. Целью эксперимента считалось размещение жд доставки контейнеров с термочувствительными продуктами (лекарства, продукты кормления, электроника, нефтехимия) как надежной а также экономичной кандидатуры долгим морским перевозкам, опасным автоуслугам а также дорогостоящему авиатранспорту. Проект «Трансфарма Экспресс», направленный на сервис стран-участниц финансового пояса «Нового Шелкового пути» с 2011 года мониторил перевозку продуктов сообразно маршруту Чунцин - Антверпен а также в обратном направленности. Эксперименты проводились при участии Фламандского ВУЗа логистики, фармацевтической фирмы «Пфайзер», управления морского торгашеского порта Антверпена а также Бельгийского таможенного управления. Грузы доставлялись сообразно стальной дороге через Казахстан. Для перевозки применялось особые контейнеры с дизель-электрическими генераторами а также топливным баком на 800 л. В корпус всякого контейнера встроено приспособление для контроля а также отслеживания грузов в движении. Через особое веб-приложение отправители могли еще прослеживать статус сохранности багажа, положение, текущие климатические условия а также степень расхода горючего холодящим элементом. Со слов представителей управления торгашеского порта Антверпена, итоги «весьма положительные» а также «демонстрируют металлическую путь как надежную кандидатуру для грузоотправителей сообразно сопоставлению с авто- морскими а также авиаперевозками». В данный момент пред создателями идеи стоит задачка изменить эти технологические а также операционные способности в полновесную рентабельную бизнес-модель. Грузоотправители в протяжении только финансового пояса «Новый Шелковый путь» показали великой энтузиазм к новоиспеченому азиатско-европейскому жд сервису. Национальные ж/д операторы Рф, Беларуси, Казахстана а также Китая намереваются вместе вложить средства в создание новейших контейнеров а также творение фирмы реализации таковых изделий. Родник: Клоб логистов
|
Поиск
Последние статьи
Эффективные авиационные грузовые перевоз…
Чтобы выполнить быструю доставку груза, приходится искать различные варианты и способы транспортировки, которые могут... Подробнее
О правилах игры в казино

Серьезна рассматривая современный интернет, человек имеет возможность самостоятельно отметить практические возможности свободного развития в... Подробнее
Правила успешной игры в казино

Сегодня, игра в интернете, становится не просто популярной, а также и достаточно интересной, позволяет... Подробнее
Что учитывать при выборе комплектующих д…
Комплектующие для грузовой техники должны иметь высокий уровень исполнения, изготавливаться из премиальных материалов –... Подробнее