Интересное

ЕАЭС. Програмка либерализации каботажных…

ЕАЭС. Програмка либерализации каботажных перевозок в интеграционном соединеньи обязана существовать согласована по 1 июля 2015 года - 2

Еще осмотрен а также актуализирован чин мероприятий сообразно устранению проблемных вопросцев в сфере транспорта, препятствующих перевозкам стран ТС а также ЕЭП. В совещании приняли роль министр... Подробнее

Взаимодействие белорусских а также украи…

Взаимодействие белорусских а также украинских интернациональных автоперевозчиков обсуждено в Минске - 2

В ходе встречи стороны поддержали инициативу ассоциаций интернациональных перевозчиков Украины а также Беларуси АсМАП а также БАМАП сообразно реализации проекта eTIR. Управляющим белорусской делегации на переговорах... Подробнее

Торговцы грузовиков совершают ставку на …

Соучастники базара говорят а также о большом тендере на поставку 122 грузовых машин в рамках trade-in (подрядчик обязан купить б/у авто Volvo), кой в нынешнем... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если в тягаче двигатель час проработает в холостом режиме, то за это время спалится 4 литра топлива.

В ветви автоперевозок в Латвии может подоспеть волна банкротств
20.09.2015 09:09

В сфере автотранспортных грузоперевозок может завязаться волна банкротств, произнес в интервью председатель правления логистической фирмы "Atlas" Миша Фридман. Об этом сообщает радио MIX.

"Сейчас объемы перевозок снизились приблизительно в 2 раза сообразно сопоставлению с истоком кризиса, когда на волне оптимизма они накупили машин. А также сейчас половинка сада стоит. А правительство, чтобы, чтобы побеспокоиться о страдающей ветви, берет а также вводит евровиньетки, чем увеличивает их издержки. Только цены на доставку этак ничтожны, что перевозчики никак не имеют все шансы жить. Я предчувствую волну банкротств", - произнес бизнесмен.

Сообразно его словам, этот процесс затронет еще Литву, Эстонию а также Польшу.

"Целый базар автоперевозок в данный момент в томном расположении. Потому государству нужно было никак не увеличивать их издержки, а разглядывать льготные режимы", - отметил Фридман. Очередной неувязкой перевозчиков, сообразно его словам, является неупорядоченное законодательство с выплатой водителям.

"Ежели выплачивать им, как просит СГД, командировочные а также зарплату, этот бизнес, на котором проживает половинка Латвии, позволительно захоронить. Пространство работы шофера - кабина машинки. Какие командировочные?", - заявил бизнесмен.

В целом, со слов Фридмана, латвийские фирмы уступают в конкурентоспособности полякам а также литовцам. Не столько в следствии цен.

"Этак сформировалось исторически. У нас с Россией закон о двойном налогообложении лишь несколько лет как подписан, а у Литвы теснее 15. Россияне берегли на их услугах 10% налогов а также обычно используют конкретно их услугами", - произнес предприниматель. Родник: Инфобаза.by

В ветви автоперевозок в Латвии может подоспеть волна банкротств


Поиск

Последние статьи

Казино Вулкан – перспективы и возможност…

Казино Вулкан – перспективы и возможности

Сегодня, некоторые люди не всегда с охотой признаются в том, что они активно играют... Подробнее

Международные перевозки сборных грузов -…

Международные перевозки сборных грузов - консолидация грузов и доставка из Китая. Иногда компаниям, Подробнее

Прокат авто с водителем

Современные технологии делают привычные и комфортные для горожан вещи ближе. Подробнее

Пассажирские перевозки из Харькова

Для большинства организаций, которые не имеют собственного транспорта, возможность арендовать транспортное средство, остается основным... Подробнее